面对中国首都窒息的烟雾，中国媒体和政策界经常指出一个歹徒名单：中央政府无力关闭污染性钢铁厂，中产阶级对汽车的贪婪需求，社会弱势群体坚持燃煤。（来源：AP照片） 。北京的天空工作并不新鲜，但由于中小型工厂在以前侧重于大型国有设施的同时，对工业山区心脏地带近期检查的频次和持续时间进一步影响产量。
据业内人士和市场分析人士透露，山东约有30家独立炼油厂自7月中旬以来关闭，加上未指定数量的化工厂生产环氧丙烷（PO），PVC和橡胶轮胎已经关闭。无牌燃油报亭也被拆除。虽然一些工厂已经恢复运营或希望在本月晚些时候重新启动，但其他工厂却不那么乐观。
一位25岁的油库工作人员张永强说：“我们被告知要准备工作半个月，离开另一半，拿到一半的薪水。”张永强说，每天有2万桶/天的茶壶山东拥有中国PO的一半能力，用于制造弹性汽车零件，这需要昂贵的废水处理。咨询公司IHS Markit的化学品专家William Chen表示，这也使近一半的橡胶轮胎在生产过程中排放有害气体。
其中停产的厂房有沉驰石化，衡源石化集团，富裕化工，奥兴石化。确切的生产量是未知数。没有关于停产的官方消息，但炼油厂消息称，山东批发汽油和柴油价格从一个月前的9月初上涨了百分之五到百分之八，而中间体塑料制品的丙烯价格则比三分之一高出三分之一。
IHS的陈先生表示，PO价格自今年年初以来上涨了40％，触发了更高的化学品进口。此外，检查的主要原因是小型燃料混合机和8万桶或以下的炼油厂，其全球市场正在感到中断。海关数据显示，中国8月份原油进口量跌至1月份以来的最低点。两家涉及业务的贸易商表示，进口轻油循环油，炼油副产品类似于柴油，今年8月份几乎翻了一番，达到今年早些时候的50万吨以上，以弥补柴油供应缺口。
随机，频繁，预防检查
当地两家地方炼油厂的资料显示，北京自2017年起就开始向山东派出环境官员和专家团队，定期访问山东，。独立炼油厂7月份通常在燃料需求从9月份开始之前进行维修，但经常访问使一些工厂停产的时间比计划好。
半官方中国石油和化学工业联合会上月援引当地媒体报导，省级督察在7月19日前访问了1891家工厂，其中43％的环保违法。东营炼油厂的燃油经理说：“一开始，北京检查员的检查就是确定你是否有执照，或者设施是否需要排放或安全升级？没有命令关闭到7月。”
东营市是一个以嗅闻气息闻名的210万人，“点头驴”油井凌乱的景观，拥有近30家炼油厂和数十家小型化工厂。一名山东环保官员表示，7月份省级检察机构加大巡视，进行更详细的考察，要求停车，部分为了预防北京的封闭令。
检查期间发生事故的植物被命令关闭更长时间。根据当地政府的报告，东营奥兴石化在八月初发生硫化氢泄漏事件后被命令关闭一个未指明的时期。
环境保护部本月表示，中国仍然面临“巨大压力”，以满足政治关键的2017年空气质量目标。中国环保部计划削减28个城市的排放量，其中山东有7个，9月份将进行新一轮检查。
IHS的陈说，一些化工厂的停产可能是永久的，因为升级成本将导致他们无法与进口竞争。山东咨询公司龙中信息技术有限公司李艳说：“山东地方炼油厂利用率由于政府的安全检查（随着需求的增加而紧缩供应），将维持在中低水平。
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