极目新闻记者 石倩
摄影记者 李辉
通讯员 杜红霞
【资料图】
实习生 项培沛 张余杰
2021年10月18日，武汉天河机场T2航站楼改造工程正式开工建设，项目总投资为16.87亿元。2023年6月27日，极目新闻记者在T2航站楼看到，改造工程已基本完工，9月将完成行业验收，年内投入使用。据悉，投用后的T2航站楼旅客吞吐量将达到1500万人次，与T3航站楼形成合力，助推天河机场旅客吞吐能力达到每年5000万人次。
旅客一落地即感受荆楚文化
6月27日，极目新闻记者走进武汉天河机场T2航站楼出发大厅，只见航站楼吊顶呈现波浪形，中间是“浪花”星河图案，以“涟漪”势态向两侧扩散。
基本完工的T2航站楼出发大厅
中建三局武汉天河机场T2航站楼改造工程项目总工程师雷勇介绍，由于吊顶样板段区域面积最宽的达到4米，所以对材料和工艺的要求很高。原有钢结构桁架高空一次性改造成功，网板龙骨油漆的颜色也作了多轮尝试，最终希望实现旅客无论在哪个角度或是哪个时段，抬头看去都能收获不一样的观感。
武汉天河机场T2航站楼改造工程专业负责人顾颖敏介绍，吊顶装修以“星河璀璨、律动涟漪”为主题，“浪花”造型旨在展现大江大湖大武汉的地域特色，让旅客一进航站楼就能够体会到身处于湖北武汉。
基本完工的T2航站楼出发大厅
体现T2航站楼地域特色的不仅仅是吊顶装修，一进门的3D裸眼大屏滚动播出着黄鹤楼、三峡大坝等湖北标志性建筑的视频，左右两边由打印玻璃打造的文化墙，也是向旅客展示荆楚文化的窗口，“这样旅客一落地，就能立马感受到自己身处武汉，而非其他城市。希望T2航站楼能成为展示武汉的一个文化窗口。”顾颖敏称。
吊顶以“星河璀璨”为主题，自然少不了五彩斑斓的灯光点缀。顾颖敏介绍，整个大厅配备了智能照明系统，能够呈现三种模式，分别是日常模式、节能模式和节日模式。平日里使用日常模式，航班结束后使用节能模式，五一、十一等节假日使用节日模式。节日模式会根据节日特色呈现红色或蓝色的灯光，让旅客一踏进航站楼，就仿佛置身于一场灯光秀中。
可一站式行李托运安检开包
在天河机场T3航站楼经历过开包安检的旅客应该有印象，完成行李托运和行李安检后，万一被要求开包检查，常常要从4楼出发厅赶到负2楼进行开包检查，耽误时间不说，也比较遥远。
改造后的T2航站楼的行李系统，可以在托运设备附近实现一站式值机、行李托运、行李安检和集中开包，既为旅客节省了时间又省去了长距离奔波。
T2航站楼行李系统
湖北机场集团建设投资有限公司T2航站楼改造项目专班成套设备组汪群林介绍，这种“柜台安检+集中开包”模式，集成了自动分拣、“射频+光学”识别、行李再确认系统、行李信息显示系统等智慧技术与产品。在值机柜台处设置双通道双视角安检机作为安检设备，并在每个值机岛的岛尾设置开包间进行集中开包，采用CT或X光安检机对开包后的行李进行复检。
此外，T2航站楼改造工程实行全流程优化升级，旅客过检效率大幅提高。安检采用“两机两门双通道”模式，设置了56个值机柜台。其中32个自助托运柜台可以根据实际运营需要，在人工与自助之间实现自由切换的二合一模式，灵活性相当高。
除了体验感和便利性，改造完成后的T2航站楼，也将成为武汉天河机场3座航站楼中智能化程度最高的一座。该航站楼在设施设备上进行了全面提升，将新增基础运行平台、智能安防平台、智慧能源等12个智慧化系统。全面引入自助服务设备，包括自助值机、自助行李托运、自助安检验证、自助登机验证等各类自助设备112台套，通过“一张脸、一部手机”，实现旅客和行李全流程自助通关。
走错航站楼也可随时补救
改造后的T2航站楼，与T3航站楼分工明确：T3航站楼负责保障国内国际航班，而T2航站楼仅保障国内航班。
但新的问题或将困扰旅客：T2航站楼投用后，两座航站楼同时运行，万一旅客走错航站楼该怎么办？
施工工人在清洗T2航站楼玻璃幕墙
湖北机场集团相关负责人介绍，T2航站楼总共有两条通道直达T3航站楼，一条在安检前，一条在安检后。这意味着，旅客安检前发现走错航站楼，可以步行或乘坐摆渡车前往T3航站楼的安检前候机区；即使已经完成安检才发现走错，也同样有通道直达T3航站楼的安检后登机口，随时止损，尽可能方便旅客出行。
中建三局武汉天河机场T2航站楼改造工程项目经理孙哲介绍，如果要用一个词来形容T2航站楼改造工程，比较贴切的词是“旧瓶装新酒”。在确保提档升级效果的基础上，T2航站楼的改造尽可能地“利旧”，并对相关设施设备进行保护。以航站楼内的地砖为例，该工程保留之前地面上的花岗岩地砖，经过清洗、抛光、打蜡等一系列翻新措施，又可以重新利用。
候机楼的总体结构、幕墙、部分机电设备等，也将保留再利用，用相对少的投资，实现效果产出最大化。通过运用BIM、三维建模、可视化实施等技术赋能，将最大限度利用好原有空间结构，高质量、高效率完成T2航站楼“焕新”任务。
T2航站楼外景
目前，T2航站楼改造已基本完工，9月将完成行业验收，年内投入使用。投用后的T2航站楼旅客吞吐能力将达到1500万人次，与T3航站楼形成合力，助推天河机场旅客吞吐能力达到每年5000万人次。该改造工程将进一步提升武汉天河机场“四型机场”建设水平，为湖北建设全国构建新发展格局先行区贡献力量。
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