据Carkeys网站报道，随着英国消费者对柴油动力汽车的兴趣不断下滑，铃木成为最新一家把柴油车型移出英国销售阵容的品牌。
截至目前，铃木只使用一款柴油发动机为Vitara和SX4 S-Cross两款车型提供动力，但使用该引擎的汽车销量还不到铃木在英国汽车销量的3%。
这些搭载1.6升排量柴油发动机的车型将只销售现有库存，该品牌将在以后的日子里审视是否再次引入柴油发动机。
铃木在一份声明中表示：“由于英国市场对铃木柴油发动机车型的需求非常低，尚不足铃木在英国总销量的3%，公司决定暂时停产针对英国市场的DDiS柴油动力Vitara以及S-Cross车型。”
铃木还表示，由于对涡轮增压气道喷射汽油发动机车型的需求大幅度提高，以及这类车型的实际道路燃油消耗水平(有所提高)，导致了上述结果。柴油发动机车型将仅以当前库存销售。不过，这些车型会继续在爱尔兰销售，因为那里对柴油发动机车型的需求较为强劲。铃木英国公司表示，未来还将审视这一情况。
外界预测，菲亚特-克莱斯勒将在2022年前停止放弃柴油动力引擎。
今年早些时候曾有报道称，保时捷将会立即放弃柴油动力汽车。不过，今年3月保时捷高管否认了此前外媒关于保时捷摒弃柴油引擎技术的报道，并透露今年保时捷有望推出柴油版卡宴SUV，Macan也很可能推出柴油版。保时捷销售总监普拉滕(Detlev von Platen)表示，保时捷并未宣布完全退出柴油汽车领域。如今，SUV车主比较关注扭矩、里程等参数，但只有柴油引擎可以满足他们的需求。据悉，在保时捷全球汽车销售中，柴油动力车型占14%。
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