奔驰规划推出续航里程超过 1,000 公里纯电车款的消息，其实很早前就已经不胫而走，奔驰更在 2020 年 10 月时宣布会推出名为 EQXX 的概念作品，当时甚至也表示续航里程会来到 1,200 公里；一直到 2021 年 7 月下旬时，原厂借由一张车头轮廓照片，再次预告 EQXX 的即将现身，不过仍旧没有详尽的亮相时程信息。
近日，奔驰原厂官网正式预告，将会在 1 月 3 日于美国 Las Vegas 展开的 2022 CES 消费性电子展舞台，同步会透过在线发表会的方式，举办 Vision EQXX 的全球首演。
从近两年戴姆勒集团在产品发表上的节奏来看，电能已经是集团发展重点着墨所在，其电能子品牌 EQ 相当积极地拓展战线，从原先 EQC 到最新推出的 EQE，不但后续会有跨界SUV版本的 EQE 与 EQS，AMG 性能版本的纯电车型也同样已经投入市场上贩售。但这样并不能完全展现品牌于电能市场上的用心与科技实力，毕竟相较于 Tesla 在纯电市场上的长期投入，传统汽车品牌的转变仍需时间积累，因此推出概念车来预告后续战力规划，绝对是合理也必须的。
虽然目前原厂并没有正式公布 Vision EQXX 的规格信息，然而现今「信息」的营销传播，早就已经借由诸多社群管道「不小心」流窜而出，先前奔驰高层就已经在社群媒体发文中透露，Vision EQXX 拥有 1,000 公里续航里程实力，虽然没有透露电池组容量大小，但却也表示高速巡航耗能会相当出色，每百公里所消耗的电能仅为个位数，也就是每 1 度电的行驶里程会超过 10 公里的规划。
在最近一波的 Vision EQXX 登场预告，奔驰改揭露车侧线条样式，虽然没有详尽样貌呈现，但轮廓与肩线却有着十足运动化的气息，车尾灯组造型似乎也会别具辨识性，这也应证了 Vision EQXX 很可能会拥有出色风阻系数；不过，完整的产品信息及设计内容，仍有待 2022 年 1 月 3 日原厂首演后了。
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