2021年将要过去，对于汽车行业而言，这一年可以说得上是新能源汽车的一年。新能源汽车销量及渗透率大涨，新能源汽车新增多款车型，甚至连品牌都新增了不少。在这一年即将过去之时，又有新的玩家入场了。
12月15日，牛创新能源科技有限公司发布英文品牌“NIUTRON”，中文品牌“自游家”，并宣布首款产品自游家NV将于2022年上半年上市并接受预订，同年9月启动交付。
牛创新能源的创始人是李一男，李一男除了有过华为高管及创投圈等经历，近年来其最受关注的成绩便是创办了小牛电动车并成功上市。所以牛创新能源正式确立要造车，不少网友都调侃“小牛要造四轮车了”，实际上小牛电动与牛创新能源除了源自同一创始人，并无直接联系。
牛创新能源从哪里来？
根据创始人李一男透露，牛创新能源造车项目于2018年11月筹备，目前拥有核心研发人员接近1000人，品牌总部位于北京，上海设立研发中心。
在资金上，自游家汽车已经获A轮融资总额5亿美元，已获得IDG资本、COATUE等机构投资。李一男在接受媒体采访时称，自成立以来，自游家还没有一天缺过钱。
在品牌定位上，李一男称，“肯定是高端”。不过对于首款产品的目标人群，自游家汽车的高管团队还没有给出明确的定义，但明确“不会对标市场现有品牌的某一款车型”，以满足市场需求为主。
在产品技术路线上，自游家采用纯电动BEV和增程式电动EREV并行，已经开发了Gemini双子平台。基于该平台推出的首款产品自游家NV定位于中大型高端SUV，提供两种动力总成，预计于2022年上半年上市并接受预订。
生产工厂方面，自游家汽车收购了位于常州的大乘汽车工厂，也通过收购获得生产资质。目前该工厂还处于量产前的改造和调试中，占地面积77万平方米，整体设计产能为18万辆/年，将于2022年3月试生产。
官方介绍，自游家NV已经累计进行了三轮工程试制，研发测试里程超过百万公里，首轮冬夏试验已经完成，目前正在进行第二轮冬季测试。同时，自游家NV预计于2022年3月进行小批量生产，当年9月将为首批用户交付使用。
“小牛四轮车”还有机会么？
虽然牛创新能源与如今知名度高的小牛电动车属于两家独立的公司，但业界对牛创新能源的大部分印象还是与小牛挂钩。与小牛来自同一个明星创始人，也让牛创新能源有资金更早拿到了生产资质，并完成了车型平台的定位。
小牛曾在电动车红海市场冲出来的成绩，也让大家对牛创新能源更有信心。一家成熟的生产企业在生产环节、供应链等环节的经验，也超过不少互联网企业，更何况牛创新能源团队的组成也有不少来自传统汽车生产企业。
不过，有着良好的出身，并不代表“小牛四轮车”就能有着一帆风顺的前途。哪怕是在今年新能源大热的情况下，依然有不少新能源品牌离开了汽车市场。除了要有产品力的车型，还需要有完善的销售渠道。同时，产品如期交车及产品质量的保障，也是新品牌能否成长的关键，就算是如今已经冲到了第一梯队的“蔚小理”也一直在被这些问题所困扰。
最后，牛创新能源能否在新的“红海”中打开一片天地，还需要看看明年新车出来之后的表现。
潇湘晨报记者胡雄
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