对于新创车厂而言，产品与话题性可说是同样重要。在话题性部分，Rivian 已经透过 2021 年最高金额 IPO 证明话题性十足；不过相对在产品方面，「产能」变成变成现在最大的隐忧。由于近日才传出今年产量无法达标，让其股价一度重挫达 10%。
对于产能不足的问题，Rivian 也迅速地做出回应，宣布将斥资 50 亿美元，在美国乔治亚州、距离亚特兰大约 30 英里的地方，兴建第二座工厂。新工厂预计在 2022年夏天开始动工，并计划在 2024 年投入生产，未来将能提供约 4 万辆的年产能。
新工厂除了将会负责小型电动车 R2（目前尚未发表）的组装之外，原厂也表示将会在后续投入电池组的制造。根据 Rivian 执行长 RJ Scaringe 的说法，Rivian 的电池组供应来源有三，分别为：向三星（Samsung）直接采购、与供应商共同投资生产，以及从原料、设计到制造完全独立的生产模式。
目前，Rivian 手中握有的订单，除了自己旗下的 R1T 电动皮卡以及 R1S 电动全尺寸 SUV 之外，尚接获了来自 Amazon 的 10 万辆电动货车大单；另外，Rivian 与 Forn 合作的新车款，也有待发表。这次官方宣布拓建新厂的消息，无疑为其未来的产能表现打上一剂强心针。
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