李想用销量回怼大众 理想ONE超大众中大型SUV销量之和
一句话点评：网友总结是“君子报仇1年不晚”，不过大众的那几款中大型SUV本来就没啥销量，ID.系列也是各种市场“优惠”火拼出来的结果，因此就1个月销量超越了也还好，看看2022年的市场行情吧。
在去年9月举行的一场大众中国媒体沟通会上，一向内敛低调的大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士一改往日形象，开启了吐槽模式。他表示：“增程式电动车非常不环保，是一种糟糕的解决方案”。尽管冯思翰并没有针对性，但所有人都把其吐槽对象指向了理想汽车。事后，理想汽车CEO李想在微博上发文称：“非常愿意与理想ONE尺寸最为接近采用PHEV技术的奥迪Q7 e-tron比较一番，看看在现实生活中谁更环保”。
造型更拉风 比亚迪汉EV敞篷版谍照曝光
一句话点评：还记得在网络平台上疯传的“汉高祖”、“汉武大帝”吗？那夸张的跑车图片的确令人寻味，不过这次的汉EV敞篷版倒感觉是真，不管硬顶软顶，只要是敞篷就够了。
日前，有网友拍摄到比亚迪汉EV敞篷版的路试谍照，从图片中可以看到新车全车上下有着伪装车衣覆盖，目前并不能确认是软顶敞篷或是硬顶敞篷。新车与比亚迪汉EV有着如出一辙的设计风格，最大的区别便是敞篷的造型。
郑州一辆威马EX5充电时起火 车主：刚购买7、8个月
一句话点评：威马EX5是威马汽车销量最好的车型，出问题也相对较少，可以说是平价车中质量比较不错的产品，这次充电起火还是等官方检查后的说法吧。
互联网曝光的图片显示一辆威马EX5于12月21日凌晨04:30左右，在位于郑州市碧云路长江路附近一充电站内充电时起火引发火灾。现场图片显示车辆受损严重，所幸本次事故未造成人员方面的伤亡。截至发稿前，官方尚未对本事做出回应。
奥迪纯电A6L曝光 或命名E6L/采用纯电PPE平台
一句话点评：A6L算是大家最常见的车型了，纯电动版车型的优势在于内部空间会更宽敞，NVH也会更好，PPE平台相比MEB要略显高级，以后肯定也会合并，期待能融入更多的高科技吧。
近日，我们从相关渠道获悉，奥迪纯电A6L未来或命名为“E6L”，将采用纯电PPE平台打造，也会是满足中国消费者需求的长轴距版车型，届时将会推出83千瓦时、100千瓦时电池组车型，续航里程在550-600公里之间。
极星单独开发全新电动机 目标功率475千瓦
一句话点评：想叫板保时捷并不能只依靠性能和设计，其实在品牌层面就已经输了，而且之前产品“打断腿”都无人问津的事情对产品影响还真不小。
日前，我们从国外媒体获悉，极星汽车高层Gregor Hembrough表示：“极星希望在设计、性能和创新方面成为保时捷的竞争对手。”为此，极星正在研发全新电动机，其设计目标功率为475千瓦。
比原计划提前两年 苹果公司首款电动汽车有望明年9月首发
一句话点评：这个不是苹果官方说的就没有任何意义，但愿明年9月发布时就算只是个壳子也不错，重点还是先把以CarPlay为基带的智能座舱给展示出来吧。
根据相关媒体的报道，来自中国台湾省的部分供应商透露了苹果公司电动汽车的最新进展。据悉，苹果公司预计于2022年9月发布旗下首款电动汽车。相比此前的规划提前了两年，目前已有数十辆原型车在美国加州进行秘密测试。
华为发布三大车联网云服务：OTA、VHR 以及三电云服务
一句话点评：随着AITO品牌发布，以及即将上市的问界M5，这些都展示出了华为自造车的水平。牛吹的再响，反正现在还没体验到，也不知道这些技术和服务到底如何？
随着新能源汽车快速规模发展，在智能化、网联化趋势下，软件定义汽车已成为行业共识，OTA成为软件定义汽车的核心助力。华为发布OTA 3.0整车级升级方案，可提供整车级、安全可靠零变砖、体验佳的升级体验。
受疫情影响 ZEEKR 001延迟一周交付
一句话点评：疫情好像成为了“挡箭牌”，之前玩“用户共创”算是把自己坑了，团队内部都进行了精兵简政，期待后续能好好的完成交付吧，否则对品牌口碑影响真的很严重。
日前，我们从官方渠道了解到，受到新一轮疫情的影响，ZEEKR 001车型的生产交付工作受到了影响。据悉，此前预估于年内以及明年1月10日前完成生产与发运的部分订单预计将会延迟一周左右。
奥迪一汽纯电动项目曝光 投产Q6L/Q6L轿跑/E6L/年产15万
一句话点评：看到大众ID.系列有了起色，德系奔驰和宝马也在狂补产品，奥迪终于坐不住了，拿着比MQB略微高级的PPE平台要开始发力了，值得期待，至少产品上不会坑穷人。
在传统燃油豪华车市场，奥迪市占率超过20%，但在纯电动车市场奥迪当前却毫无市场竞争力，两款油改电车型Q2L e-tron、e-tron今年合计销量不足8千辆，后者甚至不及宝马iX3的四分之一。不过，奥迪基于全新纯电动车平台开发的车型即将全面铺开。
每天提供35km续航 东芝发布透射型亚氧化铜(Cu2O)太阳能电池
一句话点评：这个车顶充电的方案在纯电动车还没出来前，就有网友呼吁了，这时的目标都投向了“汉能”，可惜发了几款概念车之后就没有之后了，期待东芝能玩转起来。
日前，东芝宣布开发成功了新型“透射型亚氧化铜(Cu2O)太阳能电池”，将为实现无充电EV(电动汽车)等做出贡献。据称，引擎盖和车顶搭载此太阳能电池，1天可为车辆提供35km的续航里程（以电耗12.5km/kWh测算）。
广汽埃安完成资产重组 即将A轮融资/员工持股
一句话点评：独立出来后可利用资本市场，寻求于适当时机上市，并搭建独立资本市场平台和市场化激励机制，促进企业的可持续发展。
广汽集团常务副总经理吴松日前表示，“广汽集团大力推进混合所有制改革，探索推动总部层面适时引进战略投资者，实施‘二次混改’。”在企业层面，广汽集团将全面推进广汽埃安混改，目前埃安混改已完成资产重组，下一步会启动A轮融资和员工持股。而根据此前广汽集团董事长曾庆洪透露，广汽埃安确定第一批战略投资者，实现A轮融资，会在今年年底完成。
韩国双龙与比亚迪签署合作协议 共同研发电池及电动车平台
一句话点评：继与丰田合作后，这个韩国车企也有点想借助“捷径”来发展，如果能促进比亚迪旗下全资子公司FinDreams的发展也是好事。
近日，我们从相关渠道获悉，韩国双龙汽车与中国电动车和电池生产制造领域巨头比亚迪签署合作协议，未来双方将会合作研发电池技术以及电动车专用平台技术，同时即将于2023年量产的U100纯电动车将会搭载合作开发的电池组。其中比亚迪旗下全资子公司FinDreams将会参与电池技术研发。
用于自动驾驶研发和人才建设 毫末智行获得A轮融资近10亿元
一句话点评：国内首家实现规模量产的自动驾驶独角兽公司真的不容小视，同时看看那么多大佬都愿意的投资，说明还是很有实力的，期待更好的发展。
12月22日，从官方渠道获悉，毫末智行宣布获得A轮融资近10亿元，成为中国第一家实现规模量产的自动驾驶独角兽公司。投资方为美团、高瓴创投、高通创投、首程控股、九智资本等。募得资金将主要用于自动驾驶研发投入和人才体系建设。
（文 / 刘坎顺）
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