今年的MPV市场，不管销量如何，新车发布上市可谓来了一波小高潮，前有成功冲榜MPV前15名的北京现代库斯途，后有加价加疯了的丰田赛那，甚至是五菱凯捷、传祺M8、奥德赛更新换代的疯狂内卷，但无论如何，这对于MPV市场是一个好的现象。
当然了，必然少不了的，还有东风悦达起亚第四代嘉华，都说是欧巴觉醒了，终于等到嘉华国产了，颜值和实力兼具，但是从销量数据来看，月销六七百台，居然不温不火徘徊在三位数的阶段，还不如库斯途呢。
不仅如此，近日，根据我们的最新了解，东风悦达起亚在国家市场监管总局发布了召回计划，包括在2021年10月27日至2021年11月19日期间生产的部分第四代嘉华汽车，共计395辆。
至于召回的原因，也是细思极恐，部分车辆由于侧滑门控制单元内的零部件缺陷，导致右侧的侧滑门间歇性关闭不良。通俗点来讲，就是你的嘉华可能存在车辆在行驶过程中，右侧的电动滑门会有随时打开的可能，如果车内有小孩的话，简直就更危险了。
要知道，东风悦达起亚嘉华上市仅三个月左右的时间，累计销量不过一千多辆，现在居然直接召回近四百台，这个比例也不小啊。关键是问题的严重性也是难以想象，这足以说明嘉华的品控实在堪忧。
另外，近期，2022款的起亚嘉华在美国市场也发布了两次召回，原因也不尽相同，早前是发动机燃油导管问题，已经进行过一次召回，涉及车辆仅占到1%。之后便是侧滑门事件了，由于零部件的不合格，导致车辆在静止时，无法正常关闭。
写在最后：事无巨细，无论嘉华是因为什么导致车辆召回，最终损害的都是品牌形象，尤其是在国内市场已经被边缘化的韩系车，危在旦夕。
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