刚上市三个多月，第四代嘉华便因侧滑门缺陷召回。
12月22日，奔驰中国、北京奔驰、东风悦达起亚发布召回计划，宣布召回进口GLE、GLS、国产C级、进口S级、第四代嘉华等车型，合计召回数量为2858辆，截至目前本月已发布四次召回公告，合计召回数量高达1044567辆。
值得注意的是，奔驰中国本次召回车型中涉及有两个，其中，奔驰中国召回了GLE、GLS、E级、GLC、S级等进口车型，原因都是生产偏差所致，一则是因为“座椅可能未组装完整或安装了额外的零件，这可能会增加车辆发生碰撞时人员受伤的风险”，另一则是因为“侧面碰撞传感器电气插头的锁止卡点可能不合格”。
两个召回信息中，所召回数量不多，缺陷问题看似不大，但是均反映出奔驰车型生产中的误差和生产流程不规范。至于，另一条召回信息中则是涉及到软件缺陷，宣布召回国产C级（2095辆）、进口S级。
召回范围内的车辆可能接收了不正确的MBUX智能人机交互系统配置文件，造成车辆MBUX智能人机交互系统主机显示屏上的一些功能和应用程序在车辆行驶时不会按预期被禁用，通过OTA升级可以解决安全隐患。
进入12月份以来，奔驰中国和北京奔驰已发布了三次召回事件，召回车型不仅有进口机车型，也有国产C级等车型，国产和进口车型都有，涉及比较广泛，召回数量不到3000辆，规模并不大。
刚刚经历了股权摘牌事件，悦达集团顺利拿下股份，东风正式告别图退出，具体股比要到明年才能公布。一波未平一波又起，由于右侧电动滑门控制总成缺陷，刚上市三个月的第四代嘉华宣布召回，给东风悦达起亚高端产品计划打了个问号。
今年9月13日，东风悦达起亚高端MPV，第四代嘉华正式登场，售价为28.89-33.99万元，轴距达到3090mm，7座布局，全系标配了12.3英寸全液晶仪表以及12.3英寸带有触摸功能的液晶中控屏、双侧电滑门、7安全气囊、第一和第二排座椅加热等配置，凸显了高端MPV高价值的一面。
第四代嘉华搭载2.0升涡轮增压发动机+8速自动变速箱的组合，发动机最大功率为233马力，最大扭矩353牛·米，满足国六排放标准，NEDC油耗为7.8L/100km，匹配的8速手自一体变速箱支持换挡拨片。30万元售价成为韩系车捅不破的天花板，上市以来销量只有2000多辆，此次一下就召回了395辆。
本次召回的原因是，正是第四代嘉华主打卖点之一，双侧侧滑门中右侧电动滑门控制总成执行器内部零件制造不良，导致右侧电动滑门间歇性关闭不良，使得右侧电动滑门在车辆行驶过程中可能打开，增加乘员跌落受伤的风险。由此可见，对于一些新功能、新配置一定要严格测试，减少产品缺陷，不要给消费者造成不必要的损失和伤害。
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