这两天网络上最火的事件，当属“眯眯眼”了，至于它所代表的含义，笔者就不过多赘述了。而对于一些极个别“洗地”的人，我觉得用一句网上的话回怼就可以了：“长中指和竖中指能一样吗？
好了，回到今天的主角奔驰上来。在我看来，如果说三只松鼠的事件是被人“挖”出来的，那么奔驰完全就是自己作死了。明知这两天该事件已愈演愈烈，还在12月25日发布这样一条令国人感到恶心的广告，有何居心我想大家都心知肚明。在我看来，它除了想恶心国人、辱华之外，顺带还能赚一波流量，这小心思，你们说打得好不好？
目前，该广告已被奔驰悄悄下架，但截至到笔者撰稿时，奔驰还未发布任何回应。
在此，我想大家一定好奇为何奔驰要冒风险去做这样的事情，毕竟营销的方法有很多种。我的理解是：首先在奔驰看来，相比于赚到的流量，它的成本顶多就是道个歉，因此性价比很高；其次才是最重要的，那就是奔驰高管本身就有辱华的“前科”。
时间回到2016年11月20日，一名奔驰公司驻华高管因停车引起口角并现场辱骂中国人，并说出了脏话：“I am in China one year already.The first thing I learned here is：ALL YOU CHINESE ARE BASTARD!即我来中国一年了，到这里我明白的第一件事，就是你们中国人都是杂种(狗娘)养的！”甚至于到后面，该高管还拿出喷雾剂来驱散周围业主。
最后，奔驰对涉事员工进行了免职处理，同时还强调了这是个人言论，不代表公司立场。但是个人都知道，一名公司高管能有如此言论，那么很有可能辱华是奔驰德国管理层共有的意识形态。了解了以上信息，大家就能理解为何奔驰会在最近发布这样一条“眯眯眼”广告了。
当然了，奔驰对于中国的歧视还体现在产品上。比如汽车业目前所面临的缺芯问题，然而奔驰却以此为借口，公然减配。以2021款C级200L以及标轴260星耀为例，它们都取消了“一键升窗”和“防夹手”功能。对于后者，其实就是加装一组电流感应器，由霍尔传感器时刻检测着电动机的转速，当电动车窗升起时，一旦电动马达转速减缓，当霍尔传感器检测到转速有变化时就会向ECU报告信息，ECU向继电器发出指令，电路会让电流反向，使电动机停转或反转（下降），于是车窗也就停止移动或下降，因此具有一定的防夹功能。
又比如奔驰大G，硬派的外观、强悍的动力，多么好的的车，但奔驰却给国内消费者出了个搭载2.0T发动机的G350，并美其名曰降低售价。但现实却是终端疯狂加价，而且还是加价几十万。
再比如全球销量非常一般的迈巴赫，前前后后经历了两次停产，最终还是靠着中国市场救活了它。然而奔驰怎么做的，2021年7月份在不增加任何配置的情况下突然涨价，本身这台车的指导价就达到了惊人的158.8—273.8万元，最后又愣是涨价了10%。如果再算上终端经销商的加价，那么还要再加40—120万。
这，就是奔驰，靠着减配和加价不断收割国内消费者对于它的支持。值得一提的是，中国还是奔驰全球最大的单一市场。从数据上看，2020年奔驰全球共卖出了216.4万辆，其中中国市场就贡献了77.4万辆，占比达到了3成之多。但即便如此，奔驰对待中国市场以及中国消费者的态度，让人心寒。
写在最后：在“眯眯眼”成为了欧美等国家丑化中国人的背景下，奔驰却以此当热点噱头，往小了说违背了企业应该遵循的基本责任，往大了是立场问题。只是通过奔驰以往的“前科”看，这家企业可能从高管到员工，骨子里就有着辱华的传统。
只是让人可悲的是，奔驰即便这么做，它在国内还是卖得那么好。我想广大有良知的中国人除了感叹一句，还能怎样？这可能就是奔驰的底气吧。
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