齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 蔚晓贤
“在这里，我不仅收获了各种珍贵的荣誉，更重要的是这里给了我实现个人理想和人生价值的舞台。”2021年即将过去，年近耳顺之年的意大利人科拉迪奥·欧佩迪告诉齐鲁晚报·齐鲁壹点记者，虽然他已经快退休了，但他仍想在山东、在潍柴工作到70岁。
帮潍柴突破科研难关的“洋老头儿”
12月7日上午，经过层层检查登记，齐鲁晚报·齐鲁壹点记者走进潍柴集团保密级别最高的部门，见到了潍柴动力股份有限公司潍柴科学家、大功率特种动力技术总监兼发动机研究院D系列平台部部长，欧洲研发中心主任科拉迪奥·欧佩迪。当天是中国的大雪节气，天气寒冷，欧配迪身着潍柴标配的蓝色工衣、带着眼镜，他个子很高、气色很好，虽已年近七旬，但整个人显得很是精神。
这是一位不简单的“洋老头儿”。欧佩迪的一生都在从事发动机的研发工作，前34年，他在世界十大汽车公司之一—菲亚特工作，并取得了不错的成绩。2010年，有感于潍柴在发动机领域的执着与决心以及自己心中不灭的梦想，他带着重新创业的热情加入了潍柴。
入职潍柴动力股份有限公司后，欧配迪致力于高端大功率船机的技术创新与产品研发，他凭借着自身多年来在该领域积累的丰富经验及在行业内巨大的威望，迅速建立起了一支经验丰富、技术精湛的研发队伍。正是靠着这样拥有先进设计理念和丰富研发经验的专家队伍，在短短几年内，他主持研发的M26.3系列的高性能船机实现了质的飞跃，并打破了国外品牌的长期垄断。该型号发动机成功通过了美国环保署认证，实现了国内发动机在高端游艇、快艇配套领域的突破，引领我国船舶动力由渔业运输快速提升到豪华舰艇的技术创新，支撑企业船舶产品成功进入欧美市场，实现年销售收入5000万元。
“我从没听到过老欧对加班以及任何份内份外的工作说不。对我们来说，他更像个细致耐心、毫无保留的老师，而不是领导。”与欧佩迪同一办公室的工程师侯斌告诉记者。
“潍柴给了我实现人生价值的舞台”
2017年7月12日，在潍柴集团科技创新奖励大会上，欧佩迪被授予“潍柴科学家”的荣誉称号，表彰其对潍柴甚至整个发动机产业的贡献。
如今的潍柴动力，拥有业界唯一的国家商用汽车动力系统总成工程技术研究中心和内燃机可靠性国家重点实验室。据悉，潍柴内燃机可靠性国家重点实验室驻扎有数百名研发人员。痴迷于研发，搞了一辈子发动机的欧佩迪对潍柴的研发体系大加赞赏，“中国人应该更加自信，很多和潍柴动力一样的中国企业，都具有在研发上大力投入的实力和意愿。这使得在很多领域，中国产品不仅毫不逊色，甚至是世界领先。”也许，这正是这位科研迷在潍柴动力一干就是10年，并最终成为潍柴志同道合者的原因之一。
欧佩迪告诉记者，在中国他能感受到各级政府对科研的强大支持，“在潍柴工作期间，我不仅收获了各种荣誉，也实现了我的人生价值和理想抱负。”
在欧佩迪看来，潍柴是一个真正干实事的公司，作为一个工程师，他有90%的时间可以专心放在技术研发上。而让欧佩迪感动不已的是，各级政府对像他们这样的外国科学家给予了极大的尊重和认可，在山东期间，他先后被授予“鸢都友谊奖”“山东省人民友好使者”“齐鲁友谊奖”。 2021年，山东省人民对外友好协会又授予他“山东省荣誉公民”称号。
“我快退休了，但我想在山东干到70岁”
自从进入潍柴后，欧佩迪每年待在山东的时间远远大于在意大利的时间，疫情之前，他每工作两个月可有半个月的时间回国与家人团聚，但疫情爆发后，他回国的次数也减少了。
在潍柴工作期间，欧佩迪主导搭建研发流程体系，助力企业研发效率提升。针对企业过去主要依靠国外咨询研发的现状，他主动请缨，对高端动力产品研发流程进行重新搭建，改变了车机、船机研发流程混用的局面，制定符合高端产品市场要求的企业标准，显著提升研发效率和研发成功率，形成潍柴特色的研发体系，并最终助力潍柴荣获“中国质量奖”。
欧佩迪紧盯“国际动力”目标，助推潍柴走向世界。同时，他注重国内研发团队建设，不遗余力为企业培养研发生力军，带领团队获得授权发明专利30项，参与起草国家标准1项，行业标准7项，企业标准500余项。
“我出生于1954年，按照意大利政府的规定，我2022年就可以退休了，但是我想干到70岁！”欧佩迪说，他最早是2007年来到中国，在中国工作工作的近15年间，他感受最大的就是中国飞快的发展速度，现在中国的高速路、高铁、基础设施建设都是一流的，而最让他感触更深的是中国人身上表现出的“家国情怀”。
“中国人除了为自己工作，还有一种为社会、为国家奋斗的精神。这在其他国家是很少见的。”欧佩迪告诉记者，他的家人和朋友都为他在中国工作为傲，在中国、在潍柴工作的岁月将是他一生中最珍贵的经历。
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