长城魏派坦克系列车型的火爆，让本来非常冷门的硬派越野车型市场，似乎突然变成了汽车市场的蓝海。所以，中国汽车企业，应该会有很多车企，会立马进军这个市场区间，这好像是中国汽车企业的常态。
说起中国硬派越野，在坦克之前，大家提起中国硬派越野，想当然地会想起北京越野的北京BJ40系列。
实际上，在早在十多年前的2008年，奇瑞汽车就专注过硬派越野车型，不仅推出了奇瑞威麟X5，而且还参加过达喀尔越野拉力赛。
硬朗的外观造型，非承载式车身结构，分时四驱模式，强劲的动力匹配。在中国消费者对硬派越野还非常模糊的市场阶段，奇瑞威麟X5就在世界最著名的达喀尔拉力赛上，有过非常卓越的表现。
但是，太超前的先行者，往往会成为行业的先烈。作为一款硬派越野，奇瑞威麟X5产品性能卓越，但在当时，显然是个另类的存在。所以，不仅是X5，就是威麟品牌的凋零，似乎也在情理之中。
但由此我们可以看到，奇瑞汽车，其实在很多年前，就有着强烈的越野汽车梦。当坦克的火爆，让硬派越野汽车消费成为新的 潮流时，奇瑞汽车尘封多年的越野之心，显然不会继续沉寂。
据媒体消息，奇瑞捷途即将发布一款全新的车型，车型代号为捷途TX，产品定位，就是目前最火热的硬派越野车型。
作为奇瑞汽车的子品牌，捷途从品牌发布开始，就一直是风生水起。说捷途是奇瑞旗下目前最成功的子品牌，应该不会有任何争议，毕竟，三年时间，四十多万的销量，不仅在奇瑞，就是放眼当前中国汽车市场，这个表现，也是可圈可点的。
捷途目前的市场走向正猛，而捷途隶属的，是奇瑞控股旗下的奇瑞商用车公司，如果了解奇瑞的车友会知道，奇瑞当年的威麟汽车品牌，也是归属奇瑞商用。那么，捷途推出硬派越野车型，准确的说，只是把奇瑞商用曾经的越野车型，进行重新激活。
目前关于捷途全新越野的信息，还不是太多，从网上传播的图片来看，捷途全新TX的风格，有点类似于目前坦克或者说北京BJ40的，相对硬朗的外观造型，这个，可能是目前最流行的审美趋势。
很多车友说，奇瑞威麟X5的外观造型，作为硬派越野来说，其实很有特点。但是坦克车型的火爆，又告诉我们，越野如果兼顾舒适和豪华，消费者接受度其实更高。
有过成熟越野车型技术的奇瑞，和非常善于打造产品的舒适豪华感的捷途，对全新越野车型产品的市场定位，显然是游刃有余。
所以，当捷途宣布即将发布全新硬派越野车型时，市场反馈更多的，不是惊讶，而是一种期待。因为有奇瑞做技术背书，有捷途成功的市场运营经验，捷途全新硬派越野车型成功，似乎理所当然。
奇瑞的越野之心，或将被捷途重新唤醒。那就一起期待吧。
小叶汽车闲话，汽车话题的即兴表达，图片源自网络，如有侵权反感，请联系删除。
上一篇：肖战上汽奥迪代言人VS王一博奥迪英杰会品牌大使，谁更胜一筹？
下一篇：比亚迪西安基地生产已基本恢复正常
责任编辑：
