在全世界富有冒险精神的车手们的盼望中，第44届达喀尔拉力赛终于在沙特阿拉伯哈伊勒地区正式开赛。作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动，喀尔拉力赛吸引了来自世界各地的顶级车手和汽车品牌来共同挑战这场“勇敢者的游戏”。在去年第一次参赛便捧冠而归的北京越野，今年也作为唯一的中国汽车品牌，代表中国力量二度出征达喀尔，并在前期的资格赛中取得了出色的成绩，挺进下一赛段。
北京越野征战达喀尔的底气从何而来？用实力说话
2022年达喀尔拉力赛的赛事从1月2日开始，直至1月14日结束，共历时13天，经过12个赛段，比赛的总里程为8375km，其中，特殊赛段里程达到了4258公里。以过程漫长、赛道艰难著称的喀尔拉力赛，困难重重的比赛路段，不仅考验车辆性能，更是挑战车手极限。
金戈铁马，胜者为王，北京越野敢从容迎战达喀尔，底气究竟从何而来？在笔者看来，这样的底气，源自品牌实力、技术实力和专业态度。
其一，品牌实力。作为历史悠久的中国汽车品牌，北京越野拥有着60多年的历史发展积淀，作为中国自主品牌越野发展的时代见证者和缔造者，其品牌实力不言而喻。
其二，技术实力。作为国内越野车制造历史最长的车企，北京越野从上世纪60年代便已经推出BJ212，再到如今的BJ80和BJ40，每一款产品都凭借技术过硬的军工品质，收获了优秀的市场口碑。同时，北京越野世家车队也以超凡耐久性、强大越野性能、军工级品质标准力压群雄，如此种种，都是技术实力的生动体现。
其三，专业态度。专业、可靠是北京越野的标签，六十余年间，北京越野专注深耕越野领域，从专业技术的研发积淀，到制造实力以及品牌的坚守，再到智能化的工厂和高质量的管理体系，这样的专业态度都是大家所有目共睹的。
从各大赛事到国家级IP事件，北京越野从未缺席
其实，北京越野这一品牌从不缺少在赛场上的高光时刻。
在2016年，北京越野首次参加环塔拉力赛，就取得了厂商组亚军的好成绩；2017至2019赛季，又接连斩获三连冠的佳绩。在丝绸之路2017赛季，北京越野获得了全场亚军、四驱组冠军；2019赛季包揽国内赛段全部三个赛段冠军，荣获国家四驱组冠军及俱乐部杯冠军。
在亚洲巴哈拉力赛中，2018赛季收获四驱组冠、亚军，2019赛季获全场冠军，四驱组车手冠、亚军，车队冠军及两个飞车王，同年又荣获CCR国家四驱组年度车队冠军、年度车手冠军、年度领航员冠军。而在2021年达喀尔拉力赛中，北京越野车队也凭借着硬核的实力，首战便包揽新人组的冠亚季军。
并且，北京越野的荣耀并不止于赛场之上，除各项拉力赛事中摘金夺银外，每逢国家值得铭记的重要时刻，也能看到北京越野的身影。
从国庆35周年、50周年、60周年、“9·3”阅兵、朱日和阅兵和新中国成立70周年大庆，到2019年与“探月”工程达成战略合作，再到2020珠峰高程测量、中国探月工程首次月球采样返回任务、中国探火工程首次火星探测任务等国家级IP事件，北京越野都从未缺席，展现了行业引领者的担当
能在达喀尔所向披靡的BJ40，究竟有何“秘密”？
当然，同样值得一提的，还有北京越野征战此次达喀尔拉力赛的BJ40，这也是北京越野能够金戈铁马、勇闯达喀尔的“底牌”。
自上市至今，BJ40凭借亲民的售价和强悍的越野能力，一直在中国品牌越野车细分市场保持销量领先地位；凭借军工品质加持，其在越野领域中的影响力更是不低，如今已经成为了中国越野圈中最知名的文化符号。
在BJ40家族中，BJ40刀锋英雄版承载了达喀尔拉力赛技术下沉，而环塔三冠的荣耀更是直接催生了BJ40环塔冠军版。随着北京越野将赛事技术下放，在用在民用版BJ40中之后，其出色的品质表现，也取得了消费者的广泛认可。
BJ40环塔冠军版拥有着冠军专属荣耀、极致越野性能、智能王者座驾三大优势，不仅在车身上有着专属冠军标识，还搭载了分时四驱、配齐“三把锁”，并拥有2.0T+8AT动力总成，37°超大接近角、31°超强离去角、220mm的超高离地间隙，越野性能十分“硬核”。同时，这辆车还配备了智能车机系统“冠军之眼”，坐在车里就能掌控全局，无论是语音交互，远程控车，都能轻松驾驭。
从销量来看，BJ40环塔冠军版2021限量款上市以来便广受越野玩家和越野爱好者的关注，由于需求量大供不应求导致其早已受磬，不过，我们无需太过遗憾，因为BJ40环塔冠军版2022款即将到来，届时，其“火热”场面也同样令人期待。
结束语：
总体来看，北京越野勇闯达喀尔的“成绩单”只是品牌整体向上的一个缩影，作为厂商组唯一中国品牌，代表着中国力量，也充分展现了六十余年的核心技术的积淀以及不断成长的研发和创新能力，而在军工品质的加持下，北京越野的产品也打破了中国越野车品质天花板，让全世界都看到中国民族品牌的硬核力量。
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