一直以来，“创造力驱动”都是斯柯达品牌发展的智慧支点，指引着品牌在产品规划、品牌营销、用户管理、渠道建设等各方面的推陈出新。经过这些年的精耕细作，斯柯达在产品方面塑造出了以“先进技术”、“品质保障”、“安全可靠”、“经久耐用”为主要标签的德系汽车品牌和以高品质产品为核心的竞争力。
2022年，上汽大众斯柯达将会推出旗下重磅产品车型——全新柯迪亚克，此次我们来到上汽大众研发中心来一探全新柯迪亚克的造型设计。在现场，上汽大众斯柯达前期研发与造型高级经理陈志雄也用了四个关键词来解释这辆车，分别是叫气势、形态、光影、科技。
首先是气势，新车前脸硬朗、有冲击力，车头有两个L形的镀铬的装饰件，就像野兽的獠牙，给人很强的冲击力，所以这是第一个特征，打造这辆车往前冲的力量感。
第二个关键词是形态，斯柯达的设计包括整个大众集团的设计非常强调车的比例和谐。因为这样做会让这辆车在经历了比如说三年、五年甚至十年以后这样时间的洗礼以后，大家还是会觉得这辆车好看。
斯柯达非常强调水晶切割，比如前大灯里面像一整块水晶雕琢出来的元素，这是非常明显的特征，打开（车）灯以后通过光线的折射和反射会有晶莹剔透的效果。同样的效果，在尾灯里面有所体现，就像是一只水晶雕琢非常精致的玻璃杯里面盛了红酒一样的感觉，一旦透过光线会看到很丰富的细节，不光是简单的一个形面或者说是一个光源。
最后一个关键词是科技，主要是讲内饰，新车最新的内饰造型语言是V字型的，仪表板在中间会沉下来，像托盘托住中控屏，跟外形也有匹配，因为在外形的格栅上面也有一个这样的特征，然后在内饰会有同样的特征进行匹配，就形成内外相匹配的家族语言。
此次，车主之友执行主编陈浩也很荣幸与大雄总和斯柯达汽车外观设计负责人Karl Neuhold及斯柯达汽车设计经理MiroslavJaskmanicki通过在线连线的方式沟通了未来斯柯达的设计语言，以及总部和中国的设计中心是怎么样保持紧密的合作。
陈浩：
我也想问一问Miroslav和Karl怎么看待中国和外国的审美差异，我知道Miroslav在中国也是工作了很长的时间，您是怎么看中国和欧洲在设计审美上，包括外观、内饰审美上的差异。
MiroslavJaskmanicki：
区别是有的，但是只是一些小的区别，主要造型上的审美还是一致的，我们在和中国的设计师团队们在做的事情就是要提供最高的质量、最好的设计。
Karl Neuhold：
其实我们在欧洲做设计工作，（与中方团队）会有思想观点的碰撞，双方进行交流。中国的市场非常年轻，有很多年轻的消费者，但是欧洲不一样。比如我们会有运动车型，专门给到中国市场年轻的消费群体。中国版本的柯迪亚克，格外强调动感，大家可以看到在全新的柯迪亚克上有很多的设计细节，比如瀑布式的格栅，加强了前脸的张力，这是专为中国市场打造的设计。
MiroslavJaskmanicki：
不仅仅是欧洲的设计师影响中国的设计团队，中国的设计师也是在深远影响着欧洲的设计工作。欧洲的斯柯达团队看到中国设计的版本非常的羡慕，也想要把它带到欧洲，比如说全新柯迪亚克的内饰设计，看起来太漂亮了，但是特别可惜欧洲没有这样的版本。
陈志雄：
大家一直在问说中国跟西方消费者的差异在哪里？我个人感觉最大的差异就是中国的消费者会为车付出更多、要求更高，所以厂商也会反馈更多，会拿出更好的东西来给到消费者。
责任编辑：
