特斯拉2021年12月交付70602辆，看到这个成绩，估计很多人都会吃一惊。这个销量太恐怖了。要知道蔚来，理想，小鹏全年的销量才9万多辆，特斯拉一个月就7万多辆。说了这么多年的新能源弯道超车，但还是没有能够超上。
不过，特斯拉在中国向来不缺乏社会负面新闻，在这样的前提下，还能有如此高的销量，就特别匪夷所思。我思来想去，觉得特斯拉的畅销跟“中国式的从众消费”有关！
什么是中国式的从众消费呢？难道中国消费者与国外消费者在消费心理上有很大的不同吗？
【1】中国人的集体主义文化更容易产生从众消费
疫情爆发之后，为什么其它国家政府也不让国民出门，戴口罩，国民就是不听呢？而中国一声令下，国民都积极的配合，控制住了疫情呢？我想这背后很大程度上是因为中国人的集体主义文化。因为这种文化的存在，在中国市场，销量大的车会越来越畅销。而国外市场，我们就能够发现，有特别多的小众汽车，个性的汽车，敞篷的汽车。西方消费者经常选一些风格另类的产品，而对旁人的评价熟视无睹，这是很多中国消费者做不到的。
所以特斯拉的畅销，就是因为它最早的进入了中国市场，抢得先机，在其它品牌还没有发力的时候，已经把产品上市了，这短短的几年时间非常关键，第一批用户已经购买了。而等到其它品牌车型上市的时候，为了避免与特斯拉直接竞争，反而从定位到价格，都与特斯拉不同。这就造成了市场上，特斯拉没有直接的竞争对手，也就让特斯拉的用户越来越多。
【2】中国人拥有社会导向人格特征容易受他人的影响
中国人在选择商品的时候，往往会受到他人意见的影响，这投射出中国人的社会导向的人格特征。特别是中国用户买车的时候，遵循的标准往往不是商品的功能，造型设计，发动机性能等方面。而是更多的集中在知名度，社会地位，影响力，明星是否使用，时尚性等与他人的关注和评价密切相关的因素上。
所以中国人买车，更希望获得社会对自己的认可，展示自己拥有的财富与社会地位，和获得与提升面子。举一个简单的例子，中国很多人并不懂红酒的好坏，并不一定懂得其品牌价值与文化内涵，只是知道拉菲价格贵，并且非常稀缺，就对它趋之若鹜，因为这种高档的品牌形象和稀缺性可以满足自身的社会地位和面子需求。
而特斯拉也是一样的，虽然它有很多负面新闻，但是用户关注的却不是这些，觉得它是国际品牌，定位也比较高端。虽然在使用体验上甚至还不如一些自主品牌新能源汽车，但是依然不能阻挡用户的喜爱。
【3】中国人的消费习惯，也容易导致品牌消失？
中国人的上述消费行为，会让很多品牌在早期成长阶段，迅速形成强大的市场吸引力，但是随着消费者的大量购买与竞争对手的模仿，该商品的独特性将会迅速的流失，因为品牌影响力也会随之下降，甚至完全消失。比如说五菱宏光火爆之后，市场上出现了一众模仿者，导致五菱宏光虽然销量还很不错，但也已经难以复制当年的销量奇迹了。
而特斯拉目前的模仿者更多，可以说所有的国内的造车新势力公司，多多少少都有模仿特斯拉的影子，即使外形上不像，但是OTA升级，软件逐渐收费，线上销售模式，都是特斯拉首先使用的。
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