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今天跟大家聊一聊：许家印最终的“筹码”已经摆上桌，恒大能否翻盘在此一举！
近些日子恒大的大起大落，可以说让国人跟着揪心，好坏掺杂的消息不断地涌现，凭借着一手“保交楼”协议，外加上整个12月份交楼超过3.9万套，挽回了公众的一定信任度，但随后又被海花岛的违建事件，促使恒大的口碑再度蒙上了一层阴影！
在国内楼市不断降温的情况下，恒大想要通过房地产来逆袭，基本上是不可能的事，好在恒大很久之前就开始布局转型，早在去年的时候，许家印就制定了相应的转型目标，其中就提到了要把房产的销售额，由原本的7000亿降低到2000亿，在未来的十年内，将会把主要精力放在新能源汽车市场。
新能源汽车市场的潜力
恒大并不具备科技属性，类似于云服务、AI人工只能等等未来产业，恒大短期之内肯定是没有办法布局的，而唯一可行的方案就是布局新能源汽车，虽然恒大也不具备相关的经验和技术，但短期之内技术可以依靠引进，以一个“组装厂”的形式参与市场布局，在拥有了自主的技术之后，在逐步替换掉引进的技术。
虽然新能源汽车的销量整体不高，但是在市场价值上却异常的高，就拿特斯拉来说，马斯克凭借其市场价值，直接跃升为全球市值最高的车企，把一众燃油车企狠狠甩在身后，也成为了世界首富，而国内的众多新能源车企，同样没有很高的销量，但是在市场价值上却异常的高。
可见新能源汽车是全球看好的朝阳产业，是正在走下坡的房地产行业无法比拟的，车子属于消耗品，而房子则是属于资产，其中的利润差别自然是很大的，而且房地产的现金周期过长，并不利于企业自身的发展，而汽车行业一手交钱一手交货，可以给企业更大的发展空间。
而对现阶段的恒大而言，最重要的一点就是新能源汽车可以布局海外市场，这个市场相对而言还是比较空白的，新能源技术发展周期不过十余年的时间，要知道燃油车的整个发展周期可是经过了百年，因此整个行业的前景还是非常广阔的，这也是恒大唯一能够把握住的机会了。
而早在2017年的时候，许家印就开始投资新能源汽车市场了，据悉前前后后投入了资金超过了500亿，收购了大量匹配的汽车零部件厂商，同时也研发出了一些属于自己的技术，因此恒大在这个领域也并非没有任何优势的，只要能够在新能源汽车领域深耕，恒大翻身还是有望的。
最终的“筹码”已经出现了
就在1月12号，恒大传来了久违的好消息，旗下的首款新能源汽车恒驰5已正式下线，整整比原定的时间提早了12天，这对于目前的恒大而言可谓是及时雨，这也成为了恒大最终的“筹码”，能否翻盘在此一举了。
一辆汽车的下线，就意味着它已经经过了层层的测试，在质保上已经达到了商用的水平，很快恒驰5就会进入量产阶段，预计三个月之后就会正式开始售卖，而这辆汽车的最终销量，将会成为恒大是否有希望翻身的希望。
如果这辆车能够取得很好的销量，那么恒大汽车肯定会吸引资本的关注，一旦一家公司重新拥有了投资的价值，那么此前的一些经营问题，也会被无限地缩小，资本家会主动献上该有的资源和资金，如果真的能够达到这一步的话，那就意味着恒大将成功度过这个危机。
许家印的目标
就目前而言，无论是外界还是恒大内部，都对旗下的新能源汽车业务非常地看好，此前恒大新能源汽车业务的负责人，就曾自信地表态：“产销百万的目标将在2025年实现，2035年的目标将突破到500万辆！”
当然这样的自信，必须要建立在资本上，目前的恒大显然没有这样的实力，后续还需要得到资本家的支持，不过按照目前的发展姿态来看的话，已经有很多的资本家开始蠢蠢欲动了，毕竟所有的企业都在参与新能源汽车市场的布局，甚至于很多互联网企业都跨界生产新能源汽车，资本家自然不可能放过这样一个风口。
的确2万亿的负债，对于任何企业而言压力都相当大，但对于如今的恒大而言，新能源汽车业务的布局成功，意味着已经找到了新的营收增长点，只要许家印能够经营好这项业务，全身而退也并非没有希望，对此你们是怎么看的呢？
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