近年来，房地产行业的动荡，使得恒大一直处于高热度的状态。而在该企业的负债频频被提起时，恒大也终于迎来了好消息，在2021年12月时，该企业成功交付了3.9万套房子。不仅如此，就连其汽车业务也提前了12天下线。那么，恒大的危机是否将要解决了呢？
在2021年，可谓是恒大困难重重的一年，经历了土地被收回、楼市面临拆除的问题之后，现如今也算是迎来了一些好消息。
实际上，对于恒大的负债，其实许家印是比较有信心解决的。不仅体现在恒大负债累累的时候他也没有想着出售其土地，而且还体现在他为企业制定的10年规划上。而现如今，该企业在楼市方面传来了好消息。
2021年12月时，在该企业积极复工的情况下，其当月成功地交付了3.9万套房子，尽管这一数量与其他房企相比，有一定的差距，但是对于恒大来说，也算是一个较好的开头。
而该企业不仅在房产上取得不错的成绩，更在许家印比较看重的汽车上收获捷报。据了解，其汽车提前12天下线。那么，恒大的汽车能否让它转危为安呢？
实际上，早在2016年该企业将公司的名称由恒大地产更换为恒大集团时，就意味着该企业将要开始转型之路了。
而在造车方面，许家印可以说是完全没有经验，要知道，买卖土地和房屋与高新技术是完全不挂钩的。不过这一问题并没有难倒许家印，对于他来说，没有技术和经验的问题，可以靠着买买买来解决。
而为了在造车领域拥有先进的技术，许家印先后收购了多家公司。具体来看，在2019年时，恒大健康花费3.9亿收购了Mini Minor Limited，以及该公司所持有的NEVS 51%股权。其实，恒大主要就是为了NEVS这家公司而来的。
在当年11月时，恒大将NEVS的股份增长至82.4%，后来在2020年时，又将该企业剩余的股份进行了收购。而之所以收购这家企业主要就是因为，NEVS公司不仅拥有造车技术，而且在纯电车方面还有自己的研究中心以及自主知识产权。
值得注意的是，收购这一家企业并不能满足恒大在造车方面的需求，所以在这之后，该企业又收购了多家企业。在造车这一领域许家印共投资了474亿，而这部分资金，应该在收购核心技术和研发方面花费了249亿，剩余的资金都花费在了造车的零件上。
不仅如此，关于恒大的汽车其实早在2021年9月时，该企业就一下发布了9款汽车，只不过在当时恒大发布之后，也有人认为该企业的发布还只是模型。但在2021年11月时，工信部将该企业的两款汽车收录到机动车生产的名单当中时，大家才打消了这一疑虑。
只不过，在恒大汽车允许生产之后，该企业还未高兴多久，就在12月7日时，工信部发布的汽车名单中再次下架了。事实上，对于恒大来说，在现如今的情况下，想要让汽车实现生产和量产需要花费一笔不小的资金，在该企业负债的基础之上，会为它增加不少的负担。
不过，恒大还是迎难而上，在2022年1月12日时，关于恒大的汽车再次传来了好消息，该企业不仅让恒驰5正式下线，而且还将日期提前了12天。该企业发出这一好消息也就是意味着，该汽车将在不久之后进入到量产的阶段。据了解，恒驰5现在只是处于总装下线的阶段，正式的量产还需要等到8月。
值得注意的是，对于该企业来说，想要靠着汽车实现逆风翻盘概率是比较小的，因为汽车公司的市值多数都是处于几千亿左右，无法填补上恒大近2万亿的负债，更何况现如今该企业的汽车公司市值仅为几百亿。
而且，许家印看好的新能源汽车领域，竞争也是比较大的。不仅有特斯拉这个强劲的对手，而且就算是在国内，也有比亚迪、蔚来等企业，尤其是比亚迪，在该领域力争追赶特斯拉，所以对于恒大汽车来说，仍有不小的挑战。
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