对于喜欢法系车的朋友来讲，东风标致系列是一个印象深刻得品牌，它既有过销量爆发的巅峰岁月，也有增长陷入停滞的黑暗时刻，但总体看，人们对东风标致408已经形成了“销量不多，投诉不少的”的固化印象。
21年东风标致408的销量可能没有那么好看，以至于官方在全年的宣传海报上甚至未提及具体其车型的销量数字。而这些问题往往要归咎于其减震器等质量问题，甚至一度被认为是难以磨灭的通病。
东风标致408所存在的问题已然不是个例，也一度引起了广大车主和媒体的追踪报道。很多4S店面都出现了车主到店诉苦的情况，而相关报道也表明4S店对该类事件处理并非个例，许多车主的疑问在于，如果是因为减震器等质量问题出质保期了，但是东风标致厂家应该提供可行的解决方案，并在后续的计划和生产中给予改进，但东风标致408出现问题和投诉并非新鲜事情，早在去年上半年就成为了投诉榜单靠前的被投诉对象。
在具体的数据指标层面，根据汽车门网发布了2021上半年紧凑车投诉指数数据，很多车型处于投诉下滑期，但东风标致408却朝着向上的趋势增长，并且绝对值处于投诉排行榜单中的第三名。
标致408 投诉指数：592.45
典型问题：发动机烧机油、减震器异响
投诉要点：标致408烧机油属于普遍问题，多集中在2014-2016款多款车型上。与此同时，标致408的减震器异响问题也遭到了部分车主的投诉，该问题多出现在2014款、2015款等老车型。
标致408的主要问题在于：基于在驾驶体验中的情况，很多车在行驶过程中，一旦遇到颠簸路面，坐在车内便能感受到有咕咚声。如果停下进行专业的检测即可都会发现是减震器漏油而造成的。并且打方向盘转向时，车前也有咯噔声出现，则极为有可能是减震顶部的平面轴承有问题。
东风标致408是东风标致品牌2010年推出的一款紧凑车型，在之前也曾是销量标兵，然而这几年却一直在走下坡路，关于车辆减震器多次发出异响的原因，多方认为是工艺质量和生产线方面出了问题。
写在最后：
目前，东风标致在试图通过品牌标识、积极适应电动化趋势等措施来挽回该车型的销量。然而，如不有效解决质量问题，东风标致408的部分法系车型显然会走上越来越艰难的路。
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