1月17日，一汽-大众举行2022年新闻年会。一汽-大众携大众、奥迪、捷达三品牌回顾2021年转型历程，展望2022年发展规划。数字显示，一汽-大众在2021年实现生产整车突破170万辆，整车单日产量峰值10,777台，全年向用户交付新车185.8万辆，产销量蝉联行业冠军。
一汽-大众董事、党委书记、总经理潘占福表示，当前数智化时代浪潮与全球汽车“缺芯”等多重挑战交织并存，2021年一汽-大众全面深化转型升级，打了一场艰苦卓绝的攻坚战。据悉，过去一年，一汽-大众在移动出行、生产制造、企业发展和企业生态责任等方面，加速数智化转型升级。同时，得益于2021年推出的全新ID.CROZZ系列车型，一汽-大众的新能源市场份额正在不断扩大。
根据介绍，2021年，一汽-大众启动全体系的数智化转型，精简传统业务组织机构，成立DTO数字化转型办公室；与华为、阿里展开合作，培养数字化人才；以用户为中心，重构端到端的业务流程；OTD在线定制车扩展至大众、奥迪全系，并将交付周期缩短近30%。在技术领域，先后落成并投入使用了总投资近12亿的新能源中心和新技术开发中心，大幅提升一汽-大众在新能源车辆、整车性能等方面的开发和测试能力，进一步夯实了未来一汽-大众在技术创新领域的优势。
同时，一汽-大众实现传统车与新能源车战略双布局，在传统车型方面，大众品牌和奥迪品牌投放了大众揽境、全新奥迪Q5L家族等高端车型；新能源方面，大众品牌加速布局MEB平台车型，ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ上市以来销量不断攀升；奥迪品牌则带来豪华纯电C级SUV家族——奥迪e-tron和奥迪e-tron Sportback等高端新能源车型，助力一汽-大众全年销量蝉联冠军。
面对2022年，一汽-大众表示将加速转型升级，布局面向未来的前瞻能力，并将在三个维度加速转型升级。首先，继续聚焦“用户体验”变革，推动一汽-大众在用户体验领域迈上一个新台阶。其次，继续加速数智化管理转型和人才储备，大幅提升效率、降低管理成本。同时，在传统能源和新能源领域，持续投放满足用户需求的新车型，2022年将有8款新车上市，并加速全新产品与技术的研发及验证工作，将体验更优的装备与智联功能交付用户。
文/广州日报·新花城记者：邓莉
图/广州日报·新花城记者：邓莉
广州日报·新花城编辑：李光曼
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