近期被一“神曲”洗脑，《200块就把我骗了》是威马车主特意为威马回店免费保养且赠送200元京东卡的事情而创作的。听完之后没把我笑死，原本车主说自己没时间，奈何没有抵挡过200块钱卡的诱惑，结果发现，自己进了个大坑，200元把自己的车给“锁电了”。
具体事情是这样的，威马汽车利用2021年12月23日-2022年1月15日期间开展的“迎新年用户特优”活动（被随机抽取的幸运用户将获赠全面车辆检查和价值200元京东卡）吸引车主回厂。结果发现当车辆经过全面检查之后，续航里程从买车时宣称的续航400公里（实际只有350公里），变成了300公里。
怎么的，我这到底是回去免费检查了，我还是回去给你们威马送电去了？这是什么毛病？结果这还不算最坑的。有车主表示升级后，满电电压从408V降到了397V，续航里程也减少了15%，现在只有260公里左右。而更惨的则是，在冬季续航里程直接变成160km。
越来越多的车主发现了车辆的问题之后，要求官方对现状进行回应，但是到2022年1月10日为止，173名威马车主要求的回应却一拖再拖。甚至有媒体追问时，其相关负责人却用“暂时没有了解到这个情况”敷衍了事。即便是媒体再度追问，得到的回答也是“有回复会第一时间和记者沟通”……
你以为这样就是威马为了逃避车主们的追问而不得不做出的回应吗？其实对于威马来说，官方不作为可不是第一次。之前威马就曾经在2022年的9月和10月连续发生了多起自燃事件，先是温州的威马EX5自燃，继而又是威马EX5在停放过程中起火，在充电过程中自燃等等事件。对此威马的态度是，移花接木、彻底甩锅。在官方的回应当中根本没有产品的质量问题，并且绝不承担召回和更换电池、提供解决方案的义务。
当然，在2022年的年初说起威马，好像都有点恍若隔世的意思。当年新势力的头部力量中至少还有威马的一个位置，但是2021年全年威马总共共交付了4.4万辆，连二线品牌哪吒6.9W辆的成绩都无法比拟。而威马依旧是如此嚣张，当年那个说“让每个人都能拥有‘买得起，用得爽’的智能电动车”的威马汽车董事长沈晖，你在干嘛呢？
鬼斗车观点：新势力中不是只有威马会出现问题，但是也不会有人和威马一样，置之不理。你以为身为鸵鸟就可以把事情躲过去吗？这样的威马，你还敢买吗？
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