现在的新能源车企也是真的敢定目标，当然敢定的前提是旗下有一款“翻版老头乐”，就比如奇瑞把2022年新能源的目标定到了30万辆，那是因为有小蚂蚁和奇瑞QQ冰淇淋这两款廉价的车型。长安新能源跟奇瑞是一个路数，今年长安新能源将自己的目标定在了21万辆，车卖场认为还是因为有奔奔EV打底。
来看看去年长安新能源的销量吧，因为乘联会和汽车流通协会的数据有差异，这次咱们以汽车流通协会的数据作为参考，2021年长安新能源当中奔奔EV卖了61981辆，当然了中途长安有一段时间停止接单了，不然应该销量会更高。其他两款车一款卖了2024辆，一款卖了34辆。也就是说其他车型几乎可以忽略不计了，长安奔奔EV撑起了长安新能源。
或许咱们以后就把长安奔奔EV叫长安新能源都行。今年长安新能源会发布新车，比如长安C385等车型，不过这些车型真的能走量吗？或者说咱们消费者敢去买一个靠翻版老头乐支撑的新能源车企的其他车型吗？
长安新能源或许成也靠奔奔EV败也是靠奔奔EV，当你和廉价老头乐绑定的时候，谁能相信你有过硬的新能源汽车技术呢？
大家觉得今年长安新能源能完成21万的目标吗？如果能完成那长安奔奔EV会占比多少呢？
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