其中除了房地产行业的寒冬之外，汽车行业也不容乐观。最近一段时间有媒体曝光，国内又一车企倒下了。在短短的时间之内，这家企业的市值连续暴跌上百亿。最为可悲的是，面对企业的这般困境，老板却选择套现离开，不仅丢下了这个烂摊子，还欠下了上亿元的工资没有兑现——众泰汽车风光不再？市值缩减后，老板套现离场，员工工资已发不出。
然而近段时间，新能源汽车行业的发展十分吃香。对于这一行业的发展，国家也给予了大力的支持。也正是因此，各行各业的大佬们都想来分一杯羹。比如说格力集团的董明珠，还有腾讯科技的马化腾，最近一段时间都在捣鼓新能源汽车。
而今天我们所要说的这位主人公，就是众泰汽车的创始人。作为一名土生土长的浙江人，应建仁也是一位非常出名的浙商。虽然他在浙商当中的知名度不如马云，但这并不能否认他在商业领域的成就。
作为众泰的创始人，他在我国的汽车领域一直都有着较高的话语权。值得一提的是，他曾经也是和李书福相比肩的人物。吉利汽车李书福的大名，想必大家都有所耳闻。早在2010年的时候，他就因为收购了沃尔沃汽车而多次登上热搜。在当时，他的身价就已达到了1200亿。
伴随着吉利汽的不断发展，众泰汽车却一直在向反方向下跌。相比较之下，在商业谋划和布局方面，应建仁可比李书福差的远了。总体而言，全然是从吉利汽车和众泰汽车截然不同的发展道路上总结出来的。
说起应建仁的创业经历，其实在业内也算得上是比较奇葩的。早年间，他创业的资金，还是向妻子借来的。一开始由于资金不充裕的缘故，只能做一些汽车零部件销售的生意。后来伴随着生意的火爆，他在赚到更多钱的同时，也对汽车这一行业有了更深的了解。
后来经过深思熟虑，夫妻二人决定开始进行汽车生产制造，众泰汽车也就由此诞生。在企业发展的巅峰时期，众泰汽车曾经与吉利汽车占有同样的市场份额。当时在很多老百姓的心目当中，众泰与吉利都是自己购车的首选。
2013年对于众泰汽车来说，是其发展的鼎盛时期。这一年，企业特别推出了一款小巧精致的Q5汽车。该系列的汽车一经上市，就立刻成为当年度的爆款。众泰汽车也因此而狠狠赚了一笔，随后不久又上市SR9，车型和保时捷十分相似。这款汽车在上市之后，也同样成为了当时的爆款。
接连推出两款爆款之后，众泰的发展更是如日中天。然而随后不久，整个集团就开始走下坡路了。清醒过来的消费者越来越觉得众泰汽车一直在走捷径，他的车子之所以能够成为爆款，就是因为一直在抄袭豪车。
除了抄袭豪车之外，众泰汽车的质量也备受争议。在2019年的时候，集团的亏损就已经达到了112亿。此后的四年间，整个集团的股价更是跌破90%。根据目前的最新数据统计结果来看，众泰汽车的市值已经降到了26.77亿。相比较于过去，这样的成绩已经不堪入目了。
面对公司的经营困境，老板应建仁不仅没有思考着如何解决问题，反而还选择卷款逃跑。现如今，不少集团的员工都没有领到自己的工资。根据有关媒体的报道来看，众泰集团所欠下的员工工资累计已达到上亿元。
除了董事长应建仁之外，还有不少集团的董事也开始对外出售自己手上的股权，准备就此走人。对于众泰汽车现在的烂摊子，显然大家都是不想负责的。既然管理层都已经这么不上心了，这家企业又怎么能够起死回生呢？
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