▲雪铁龙宣布停产C1小型都会掀背，结束17年贩售历程。
雪铁龙（Citroen）宣布停产旗下C1都会小型掀背车，结束历时17年贩卖、全球累计销售120万辆的历史，也让品牌A-Segment级距空缺，未来可能由Ami小型电动车或空间更实用的C3弥补。
▲雪铁龙C1与标致107、TOYOTA Aygo为双生车款，彼此共享底盘、动力。
雪铁龙表示，会停产C1是因为小型都会车受到「新的移动挑战」，包括都会交通状况改变与能源转型，加上现代新车排放法规与安全配备的严苛标准，使得车厂难以在小型车中提供售价合理的燃油车款。
雪铁龙C1最早于2005年上市，当时与标致（Peugeot）107、TOYOTA Aygo以双生车的方式推出，彼此共享底盘、引擎、内装及大致外型，直到2012年才进行小改款、2014年推出第2代车型，而2018年时PSA集团、TOYOTA宣布结束捷克产线。
▲虽然停产C1，但隶属于Stellantis集团的雪铁龙未来也可能以Ami小型电动车或C3弥补空缺。
而现在隶属于Stellantis集团的雪铁龙、标致也决定不再开发燃油小车，TOYOTA则自行推出新一代Aygo X、并为其换上TNGA-B平台。 虽然雪铁龙目前已宣告C1走入历史，但未来也很可能以Ami小型电动车或C3弥补空缺。
责任编辑：
