1886年，全球的第一辆汽车就已经诞生了，而我国汽车工业的起步阶段却是从上世纪50年代才开始的。所以说，国产汽车略有落后也是可以理解的。但是随着我国汽车工业的迅速发展，如今国产汽车已经在市场中占据了一席地位。
2022年，汽车工业协会发布了2021年12月国内热销车型的榜单，其中MPV热销榜前10名，6款都是国产品牌汽车；在轿车排行榜中，排名第一的也是国产品牌车型，12月总销量甚至达到3.89万辆。
可见，如今国产汽车品牌正在崛起。同时我们也见证了，我国涌现出来的不少优秀汽车品牌，例如吉利、比亚迪、五菱等等。不过，不知道大家还记不记得，曾经知名的车企——众泰汽车。
短暂的辉煌时期
众泰汽车于2003年正式成立，其创始人是应建仁，早在上世纪90年代的时候就已经开始从事汽车五金配件生意了，或许这也是其此后决定购买生产线，成立众泰汽车的主要原因之一。虽然曾几何时，国产车在国内的地位并没有那么高，但众泰还是取得了不菲的成绩。
数据显示，众泰汽车自2006年上市首款汽车以来，各类品牌接踵而至地面世，甚至早在2011年的时候，众泰就十分有远见地开始布局新能源汽车了。从战略上来看，这是一家拥有发展潜力的车企。
于是到了2014年，众泰汽车的潜力真的“爆发”了。据悉，当年我国自主品牌的汽车市场，整体销量已经实现了“12连降”。但是，众泰汽车却不同凡响，全年销量直接达到了16.6万辆以上，同比更是增长了23.8%。
可以说，众泰汽车算得上是当年国产汽车品牌中的一匹“黑马”了。而在此之后，众泰汽车的一路向好发展。据悉，2016年的时候，众泰汽车的累计销量已经实现了同比增长50%，达到了33.31万辆。
同时，在当年我国汽车品牌的销量榜中，众泰汽车直接进入了前十。而且，到2017年，众泰汽车的销量仍旧保持在30万辆以上。这段时间，大概是众泰汽车最为“辉煌”的时期，只可惜，这是一份十分短暂的“辉煌”。
销量大跌，陷入破产风波
到2018年的时候，众泰汽车的销量就出现了同比下跌，跌幅已经超过了26%，当年销量仅有23万辆。而到了2019年，这一销量则是继续下跌，仅有11.66万辆，相比之下近乎“腰斩”。
既然销量已经下跌，众泰汽车的业绩也可想而知。在2017年的时候，众泰汽车披露的归母净利润还有12.56亿元。到2018年开始下跌，仅有8亿元。到了2019年之后，更是直接出现了亏损。
据悉，2019年、2020年一直到2021年的前三个季度，众泰汽车始终都呈现亏损的局面，累计金额已经达到了230亿元左右。同时，曾经风光上市，市值仅400亿的众泰汽车，也在2020年时出现了市值暴跌的情况，直接跌到了不到30亿元。
蒸发百亿的市值，似乎也向我们展示了众泰汽车在资本市场的局面，然而市值暴跌还不算什么，众泰汽车的股票也在2020年“带帽”变为了“*ST众泰”，也就是说，众泰汽车已经有被随时退市的风险了。
有了这些“麻烦事”，2021年全年，众泰汽车就因债务问题一直陷入在“破产清算”的风波之中，市场内频频传出众泰即将破产的传闻。而当年创建众泰的应建仁，也早已套现巨额资金“离场”了，自那之后，众泰汽车从曾经的“黑马”变为了“一地鸡毛”。
起死回生？
不过，就在大众真的以为众泰汽车彻底倒下的时候，这时候反而出现了转机。据悉，2021年11月，众泰汽车宣布重整计划执行，而截至年末，其7家子公司已经正式重整结束。不仅如此，众泰汽车甚至还获得了20亿元的投资款。
同时，其实控人也从已经离场的应建仁，变为了江苏深商总经理黄继宏。数据显示，黄继宏目前还参与了庞大集团的重整，成为实控人，而庞大集团的“转危为安”，似乎也让人们对众泰汽车信心满满。
因此，人们纷纷猜测，或许众泰汽车此后真的能够起死回生。
如今已经是2022年，众泰汽车的“一地鸡毛”已经被解决，留在了2021年。新的一年内，重整过后的众泰汽车是否真的能够起死回生，转危为安，我们就要拭目以待了。不知道大家有没有听说过这个品牌呢？欢迎在评论区留言讨论。
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