本田CR-V去年在美国市场一举击败著名的丰田RAV4、日产奇骏、雪佛兰探界者等强有力的对手，成为2021年在美国最受欢迎的城市SUV，累计在美国共售出36万余台，平均在美月销量达到3万台月销量，在中国市场也只有哈弗H6这样的主打性价比的国产SUV才能与之媲美销量。
本田去年在整个欧洲市场折戟成沙，年销量只有区区6.83万台极低，本田CRV根本不受欧洲人待见，可见中国市场和美国市场，才是本田这款支柱性SUV最重要的市场，即便是日本本土市场，本田CRV的销量占比也很极低。
中国和美国市场对这台日系主打1.5T小排量的SUV非常青睐，可以忍受该车冬季机油增多的可能性也要买？东风本田旗下CR-V在华2021年全年零售销量201890台夺得中国最畅销SUV第四名，仅次于哈弗H6、特斯拉Y、荣放，即便如此，为什么中国市场上的CRV依旧还是比美国市场整整少卖16早台？
原因首先还是因为本田的双车战略，东本明星车CRV的姊妹车: 广本皓影直接分走了很大部分原本属于CRV的市场份额。
皓影特供车在整个2021年在华总年销量高达14.2万台，皓影＋CRV累计去年在华总销量34.4万辆，因为美国市场不存在皓影这款姊妹车，本田也没有在美国投放其他CRV同三大件同尺寸轴距的类似SUV车型，因而中国和美国市场上的CRV总销量相差无几，特别是中国市场上东本CRV和广本皓影，无论是技术参数还是配置分布，更在细节设计上根本是一模一样的两款车，甚至在钢材强度层面都一致，那么皓影和CRV岂不是一款车两个名字而已？
隔壁丰田荣放和威兰达好歹在车头设计上区分度肉眼可见，本田CRV家族在计算全球销量大有可能也是将销量极佳的皓影算作CRV总销量之内，类似于丰田雷凌计入卡罗拉的全球总销量之内，更可以提升汽车品牌旗下王牌走量车型的美誉度: 一定意义上，车型的销量高低是验证一款车名气大小、质量好坏的最佳指标。
原因之二，美国市场上的本田CRV卖价低于中国东本出品。
据悉，美国市场上销量冠军的CRV 1.5T配CVT动力款的起步价2.65万美元，约合人民币16.8万，中国版本起步价则达到了17万-27.68万元，东本混动版起步价更是达到21万元，美国版混动CRV的起步价2.88-3.7万美元，约合人民币18.4万-23.5万元，比中国版整整便宜三万元人民币！难怪美国市场上的本田CRV年销量达到36万台，如果东本CRV在中国低至美国版的价位，也能助推这款车在中国年销量突破30万辆。
责任编辑：
