虽然在20022年开年之际新能源汽车的补贴退坡、保费和车价都有所上涨，但这并没有影响消费者对于购买新能源汽车的热情，尤其是国内的很多造车新势力品牌，一月份的市场销量依然强势，迎来了新年的“开门红”。
01
小鹏
继2021年小鹏凭借9.8万辆的交付量夺得了新势力年度销冠后，新的一年小鹏市场销量依然强势。2022年1月小鹏汽车交付12922台，同比增长115%，已经实现连续五个月销量破万。其中小鹏P7交付6707台，历史累计交付突破8万台；小鹏P5的交付为4029台，同样连续两月交付超过4000台；而小鹏G3系列交付2186台。值得一提的是，截至2022年1月底，小鹏历史累计交付量已超过15万台，实现了新的突破。
小鹏作为最早一批诞生的造车新势力品牌，旗下产品覆盖了15-35万元的中高端市场，其主销产品P7目前市场表现也居于稳定，完善的产品布局和具有代表性的产品，受到广大群众的喜爱，加上其产品本身拥有不错的竞争力，获得不错的市场表现也在意料之中。
02
理想
紧随小鹏之后的则是理想，位居新势力销量排名第二；2022年1月理想汽车交付12268辆车，同比2021年1月增长128.1%。而取得这一优异的成绩仅凭理想ONE这一款产品，也就是说，理想ONE是造车新势力中销量最高的单一车型，目前累计交付量已达13，6356台。
不过值得一提的是，理想将于今年内推出一款定位大型6座SUV的新车——理想X01，新车的车身尺寸比理想ONE更大，并采用第二代增程平台，售价也也会相较于理想ONE更贵一些，进一步完善的产品线也能助力理想接下来在市场的销量表现。
03
哪吒
在去年的全年销量榜中，哪吒的强势表现一度被外界认为是造车新势力中的一匹“黑马”，果不其然，在新年的第一个月，哪吒赶超蔚来，跻身造车新势力销量榜的第三名。
哪吒汽车1月交付 11009 辆，同比增长402%，环比上涨8.7%，这已经是哪吒连续 3 个月交付量破万了。不仅如此，即便是与排名第一第二的小鹏和理想相比销量也仅差2000台，与前者差距也在逐渐缩小，不排除未来有超越之势。
哪吒的销量一路攀升，主要是因为旗下的产品价格门槛相比小鹏、理想更低，不仅有价格亲民的车型，在去年哪吒汽车还推出了哪吒 U Pro、哪吒 V Pro 两大车型扛下来哪吒的销量大旗，而在今年，哪吒汽车还将推出由山海平台打造的第一款车型哪吒 S，提供纯电和增程式两套动力，续航里程分别达到800km、1100km，这款车型将助力哪吒汽车冲击更高端的市场，未来可期。
04
蔚来
而曾经一度被称为国内造车新势力的“领头羊”蔚来汽车仅以9652台交付量的位列榜单第四名，虽然同样实现了同比增长33.6%，但交付量和增速都落后于其他新势力品牌，这对蔚来而言显然不够满意。
就目前而言，蔚来汽车的销售主力仍集中在蔚来ES6、EC6，但因为起售价格较高，所以在竞争市场上并不占据优势；同时产品矩阵大多都是SUV车型，也会限制消费者的购车选择；这都是蔚来先后被理想、小鹏、哪吒反超的主要原因。
好在今年理想的两款轿车蔚来ET5和ET7即将展开交付，二者在扩展纯电轿车领域的同时，ET5的售价也回归至30万元以内，与特斯拉Model 3同台竞争。蔚来能否凭借两款轿车产品的加入重回榜单前三？拭目以待。
总的来看，以“小理哪”为代表的造车新势力2022年1月份销量纷纷迎来开门红，可喜可贺。同时各大品牌之间的销量差距正在逐步缩小，新的一年，造车新势力们之间的竞争将会愈发激烈，但换个角度看，激烈的竞争也能促进整个新能源汽车行业水平的提升，更能助利于中国新能源市场的进一步发展，也算是一件好事。
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