这一次北京冬奥会，谷爱凌在自由式滑雪女子大跳台比赛中的夺冠，当她身上的“天才”、“学霸”、“冠军”等比标签被挖掘出来后，谷爱凌无疑成为北京冬奥会上最受关注的一个名字，各大网站都在刷屏谷爱凌夺冠的身影，成为顶流人物，热度时至今日仍未消退。
据悉，谷爱凌已经手握20余家公司的代言，不过这当中最大的赢家莫过于早已在去年就谷爱凌达成合作的凯迪拉克。凯迪拉克甚至还在在谷爱凌满18岁之时，送上一台XT6作为礼物，让凯迪拉克XT6将成为她的“专属座驾”。如今谷爱凌夺冠，不仅向大众传递品牌形象，提升了知名度，还将品牌影响力进一步扩大，不得不佩服凯迪拉克的眼光。
好的代言人固然能让品牌再上一个台阶，但要是找错了代言人，对品牌则将会产生不小的负面影响，这样的例子在汽车圈比比皆是。
王力宏-英菲尼迪
2021年12月16日晚，全新一代英菲尼迪QX60正式开启预售，与此同时，当天官宣的代言人王力宏也亲临助阵，不过这却很有可能是其在中国的最后一次公开表演。
12月17日晚，王力宏就遭到前妻深夜发文爆猛料，而王力宏的个人形象则是一夜崩塌。事件仅仅爆发两个小时，英菲尼迪也在凌晨与其火速解约。从代言到解约，时间甚至不到两天，可以称得上是汽车圈史上最短代言人了。
英菲尼迪是日产旗下的高端品牌，其地位等同于丰田的雷克萨斯，不过在中国市场上的销量英菲尼迪却是与后者有着相当大的差距。
2021年雷克萨斯在中国市场的销量达到21.9万辆，而英菲尼迪在中国市场的销量却只有8千多辆，甚至不如雷克萨斯的零头，处境可以说是极其的尴尬，甚至时不时的还被传出退市的消息，让消费者对其极为没有信心。
值得一提的是，2021年英菲尼迪在3.15国际消费者权益日上还被央视点名，变速箱故障、高速失去动力、维修保密协议等问题统统被曝光了出来，让其品牌声誉再次下跌，好不容易花了大半年的功夫缓了一口气，找了一个看似完美的代言人，结果却是不到两天其个人形象就崩塌，还好英菲尼迪应急公关做得不错，不然2022年可能真的就退市了。
李云迪-东风日产
前面刚说了英菲尼迪是日产旗下的高端品牌，这里就来在讲下日产的故事。东风日产曾在2004年就邀请过有“钢琴王子”之称的李云迪在活动现场演奏，而李云迪也因此与东风日产结缘。
在2020年，李云迪更是被东风日产誉为“天籁大使”，成为日产旗下最知名的中级轿车天籁的代言人，不过谁曾想仅仅在一年之后，李云迪就成为了问题艺人。
不过与日产旗下的英菲尼迪迅速解约与代言人分清界限不同，东风日产在事后并未发布与李云迪有关的声明，而是默默的撤下了于李云迪有关的宣传物料，没有进一步的扩大舆论。
值得一提的是天籁这款车并不是第一次在代言人上踩雷了，东风日产曾经还找过林丹代言天籁这款车，甚至还准备在某次车展上围绕林丹做一场活动，不过林丹却是在车展前夕被爆出了出轨事件，可以说是实在很惨。
天籁和雅阁、凯美瑞被誉为日系三剑客，但是天籁的销量却是一直不及雅阁和凯美瑞，是三款车中垫底的存在。而日产品牌在2021年的日子也不好过，根据公开的销量显示，2021年日产汽车在中国市场的累计销量为1381494台，同比下滑5.2%。其中东风日产（日产和启辰）全年累计销量为1134889台，同比下滑6.4%，下滑严重，被“两田”进一步拉开差距。
虽然日产品牌销量下跌的最根本原因在于其产品矩阵上的问题，但是这并非一朝一夕能改变的事情，而找到一个好的代言人的确能够快速的让汽车品牌在同质化严重的车企中脱颖而出，带来一定的正面效果，助力品牌形象向上，只希望下次天籁的代言人，东风日产能够好好斟酌一下吧。
吴某凡-保时捷
吴某凡在2021年的保时捷中国大陆20周年庆典上被保时捷官宣为“保时捷中国赛车代言人”。彼时的吴某凡不仅是娱乐圈顶流，同时也早已进入了赛车场，成为了一名赛车选手。
吴某凡在保时捷官宣前更是在赛道上取得过一定成绩，更是获得过保时捷冲刺挑战赛GT4组双料冠军，有着一定的赛车潜力。而借助吴某凡的流量推广保时捷赛车也正是保时捷与其签约的最大原因。
不过仅仅在签约3个多月后，吴某凡便因为一些事情而被拘留，而在事件爆发之初，保时捷中国的微博面对这件事则是选择的默不作声，面对众多网友要求保时捷赛车与其解约的声音也是不闻不顾。虽然这些网友不能对保时捷的销量有什么影响，但是相信因为保时捷一开始默不作声的行为，保时捷在这些人心中的品牌形象却是有一定的下滑。
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