随着国产汽车品牌的兴起，汽车的价格也不是很贵，但新能源汽车问世以来，整个汽车行业发生了翻天覆地的变化，新兴的汽车品牌应运而生，还有不能迎合市场的汽车品牌正在被淘汰。无论是从国家政策角度，还是从世界汽车技术发展趋势来看，燃料汽车都开始逐渐落魄，新能源汽车具有更大的发展潜力。因此，很多汽车品牌开始出现各种各样的问题，整个汽车行业的市场开始下跌。
但是有很多国产汽车品牌。 他们自己没有自己的核心技术。 另外如果企业自身也有很多缺陷，企业就会面临严重的危机，也有破产的可能性。华晨、猎豹等都是如此，如今经常被误认为日系车的海马汽车也濒临危机，到底怎么样了呢？要知道，海马汽车成立于1988年，是国产汽车的领头羊，也经常被视为日系车，在很多人的印象中，日系汽车是高品质的、备受喜爱的。作为资历较深的前辈，他们也曾创下无数辉煌，就像1996年推出的HX6380两辆面包车，以及随后的普瑞玛和福美来等17个系列。虽然在发展过程中遇到了很多困难，但最终还是克服了，但是现在的海马汽车经营不善，亏损了52亿元，年销售额也只有可怜的600辆。
其实，2013年三包规定出台时，国内各大汽车市场已经发生了很大的变化，国内汽车行业的竞争也在那时变得非常激烈。从那时起海马汽车的技术更新速度已经跟不上大部队了，这也正好是最致命的缺点，因此企业的销售额也大幅下降，之后海马也做了很多努力以挽回损失。根据当时的新规定，海马很快调整了自己的位置，但这种自救方法还是起到了一些作用。
到2016年海马创下了21.6万的销售额。 这个成绩还不错，可惜这样的好成绩只是昙花一现。短短一年后海马汽车销量再次开始下降，2017年和2018年两年海马亏损9.94亿元和16.37亿元，未来发展当然能否生存也成为问题。所以后来他们开始卖房求生。 而在2019年的时候，他们与睿之尚实业签订了股权转让协议，从而增加了自己的流动现金。 到了5月16日海马又出售了269套住房和15家商铺以缓解财务危机。
到了2020年，海马汽车卖掉了401套房产的318套，卖了这么多房子也只回收了364万元。这些钱与他们的损失相比一文不值，卖房救不了濒临生死边缘的海马。但有业内人士表示，海马没落的真正原因是，与马自达分手后，海马在技术研发上远远赶不上其他品牌，产品更新速度大幅放缓后，海马被迫跳槽至其他行业。现在是新能源汽车的时代，海马在这种时候把目标放在了氢能汽车上。只是，由于我国的氢能汽车技术还非常不成熟，在这方面发展并不是一件容易的事情，更何况他们自身面临着巨大的经济压力，也很难做好。
总之海马一直在与困难作斗争，但在如今变化的汽车市场上很难生存下来。 但是，如果变革成功，海马可能还有生机。 如果什么都不改变的话，在不久的将来可能会面临破产的危机。
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