2月20日消息，近期，载有近4000辆大众汽车集团新车的货轮起火事故备受关注，由于货轮上运载的电动汽车锂电池存在起火风险，加剧了灭火难度。
截止2月19日，货船起火3天后，大火仍未被扑灭，所幸事故并未造成人员伤亡。
据悉，这艘货轮共载有3965辆大众集团汽车，其中不乏多辆豪华车型。大众汽车发言人表示，货轮上大约有包括1100辆保时捷和189辆宾利，以及少量的奥迪和兰博基尼品牌车型。
事发后，已有相关品牌经销商告知美国地区车主，其车辆可能因此无法按时交付。
2月16日，一艘2月10日从德国出发，原定于2月23日抵达美国戴维斯维尔的大型货轮“Felicity Ace”在大西洋海域起火，货轮上载有近4000辆大众集团的车辆。
从事发图片来看，这艘巨型货船已被浓烟笼罩，随后葡萄牙方面派出直升机前往救援，解救了22名船员，但这艘巨轮处于“无人驾驶”状态。
目前的消息是，由于“Felicity Ace”货轮上的运载有电动汽车，锂离子电池可能存在起火风险，而这种火灾需要专业设备才能扑灭。
不同于燃油车，电动汽车起火后的灭火难度更高。电动汽车搭载的锂电池燃烧后内部温度可能高达800度以上，远高于汽油的400度。同时，即便在明火扑灭的情况下，电池内部的反应可能并未终止，这导致了复燃的可能性。
因此，锂电池起火需要使用专业的灭火设备和专门的流程进行扑救，并避免作任何高压组件中的内部直接接触，以防止潜在导致的电击。
资料显示，“Felicity Ace”货轮建于2005年，载重量达到17738吨，长656英尺（约199米），宽104英尺（约31.6米），船东是日本的最大海运公司之一“商船三井”（MOL)。
商船三井2月19日发布公告表示，对于这起事故带来的影响表示歉意。目前该货轮没有漏油，情况稳定，22名船员全部安全撤离。
该公司目前已成立了事故处理小组，并派遣了两艘装有消防设备的大型拖船对其提供支持。
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