上证报中国证券网讯（记者 俞立严）威马汽车董事长沈晖日前表示，95号汽油快速进入9元时代，按照加油50升计算，要花费超过450元。按照5年10万公里计算，国内智能纯电汽车所消耗的电费比油车油费已经能节省大概8万多元，新能源汽车将有更强的成本推广动力。对此，业内专家表示，乘联会2月最新数据也显示，国内新能源汽车替代燃油车是大势所趋，但新能源车充电基础设施等配套还有待完善。
国际原油价格近日大涨，业内专家指出，95号汽油将全面来到“9元”时代。高企的油价一方面直接推高燃油车日常通勤使用成本，另一方面也促进了新能源纯电以及油电混合技术的进一步推广。
根据乘联会最新数据，2022年2月，国内新能源乘用车批发销量达到31.7万辆，同比增长189.1%，环比下降24.1%，环比降幅小于前几年。乘联会表示，新能源车市场受到涨价影响，1月下旬订单表现疲软，但2月有明显回暖，城镇居民在短途出行中对新能源车型进一步认可和适应。
汽车行业分析师刘昊表示，目前中国新能源汽车的保有量仅占到汽车总量的2.6%，新能源汽车替代燃油车是大势所趋。刘昊同时指出，目前，新能源汽车的充电基础设施还有待完善，核心三电系统也有待突破，二手车市场和电池回收利用体系也有待完善。
对于新能源车基础设施的配套，沈晖表示，换电模式是智能纯电汽车补能体系中一个不可忽视的选项，换电一来可以降低电动车的价格、二来也可以把补能时间进一步缩短。但是沈晖也指出，换电模式的大规模推广有一个先决条件，需要建立在统一电池规格、接口、尺寸等硬性标准的国家标准之下。威马将继续同步探索充电+换电技术，结合国家布局，实现汽车储能。
沈晖还表示，国内私人充电桩的申请安装和公共充电桩的规划布局近期取得了较大进展。按照目前的技术，充电5分钟可以开车2小时。同时，充电站的数量也在高速增长，加上私桩共享计划，电动车车主的补能可以说是随时随地，就近可充。
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