恒大集团
对于困于危机中的恒大来说终于传来了一个好消息：恒大累计投入超过500亿的汽车项目终于有所斩获，3月8日工信部发布的最新公告显示，恒大旗下的恒驰汽车终于获得了销售资格，这也就意味着投入巨大的汽车业务终于有望进入最终阶段，产生利润并回报集团。
恒驰汽车取得销售资格
自“房住不炒”成为共识以来，一众昔日的明星房企也开始了缓慢地调整，作为曾经国内规模最大，全球世界500强排名第122名的恒大也受到了不少的影响。往日的扩张策略也导致了资金链的紧张，并引发了危机。
两万亿负债的背后，牵扯了上下游上千家相关企业以及200多万家庭。为了自救恒大也开展了一系列的措施来保证复工复产和保交房，部分楼盘和土地更是选择转让给了拥有资质的第三方。通过这些手段恒大一方面回笼了部分资金，保证其他楼盘可以继续建设；另一方面也让更多的企业参与到楼盘建设中，最终完成保交房的任务。
恒驰汽车
但房地产业务只能起到一个稳定的作用，想要维持发展甚至逆风翻盘其实是不够的。恒大集团董事长许家印其实也认识到了这个问题，更是曾经公开表态要将新能源汽车作为恒大新的发展方向。房地产业务的规模将从7000亿压缩至2000亿左右，而新能源汽车的规模则将持续上升，到2035年实现产销500万辆的目标。
恒大楼盘
恒大做出这个选择也是一个十分明智的决定。不可否认房地产业务在很长一段时间以来确实充当了GDP增长的重要推动力，但是随着棚户改造以及城市化的逐步完成，房地产业务也已经很难再有巨大的发展空间。
相反新能源汽车毫无疑问拥有更巨大的市场和增长潜力，2021年全球汽车总销量为8105万辆左右，其中新能源汽车销量仅为650万辆，在汽车总销量占比为8%。随着全球对于环保要求的增加，燃油车的退出已经进入了众多国家的时间表。
燃油车禁售时间表
其中荷兰和挪威将于2025年开始禁售燃油车；美国、德国、印度等国家将在2030年开始禁售燃油车；法国和英国等国家将于2040年开始禁售燃油车。这也就是说在未来10几年中将出现一个高达8000万辆新能源汽车的巨大空白市场，在这个市场上以往燃油车时代积累的专利和技术优势将被极大削弱，众多新能源汽车后起之秀将有望参与到这一场新的汽车盛宴之中，因此恒大选择减少房地产规模转而投向新能源汽车是一个明智的选择。
许家印
新能源汽车对于恒大而言不仅仅是一个新的业务，同时也有机会将整个恒大从泥潭之中拯救出来。再加上近期石油价格飞涨，不得不说恒驰汽车遇到了一个不错的时机。对于恒大董事长许家印来说也是一个证明自己战略眼光的机会。
但是同时也要看到恒驰在一众新能源汽车中无论是技术还是品牌号召力都算不上十分强大，再考虑到竞争对手众多，想要凭借新能源汽车完成翻盘也不是一件容易的事情。更何况在资金本就不够充裕的前提之下，依然选择从房地产业务中抽取资金投入新能源汽车业务真的是一个好的选择吗？
大家认为恒驰汽车有机会取得成功并帮助恒大顺利完成转型吗？欢迎留言讨论。
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