3月17日，豪华汽车品牌玛莎拉蒂公布了2021年业绩并宣布了电气化战略。自去年标致-雪铁龙（PSA）与菲亚特-克莱斯勒集团（FCA）合并后，玛莎拉蒂被全球第四大车企Stellantis集团拥有。目前，玛莎拉蒂正处于转型的重要阶段。
2021年销售量大幅增长
作为Stellantis集团唯一的奢侈品牌，2021年玛莎拉蒂全球销售总量同比增长41%，市场份额从1.9%增至2.4%。净营收为20.21亿欧元，调整后经营利润率为5.1%。
北美和中国是玛莎拉蒂品牌最大的两个市场，中国市场的销量同比去年增幅超过60%，市场份额从1.9%增至2.7%。
各类车型销量都有增长。Levante SUV车型是最畅销的车型，占总销量近60%。Ghibli和Levante去年共增长45%，主要归功于玛莎拉蒂品牌推出了混合动力车型。Quattroporte总裁轿车持续保持增长。超跑MC20从推出起就广受欢迎，当前产能已趋饱和，目前订单量排到了一年多以后。
玛莎拉蒂首席执行官Davide Grasso（大卫·格拉索）透露“就盈利能力而言，我们为自己设置了15%的盈利底线，并坚定地将这一目标加以执行。”
2030年全面实现电气化
3月18日，玛莎拉蒂在官网公布首款纯电动车型GranTurismo，也是Folgore电气化战略下的第一款100%纯电动版本车型，提供源自电动方程式的尖端技术解决方案，计划于2023年上市。
Folgore电气化战略的部署是玛莎拉蒂对行业电气化澎湃浪潮的响应。根据计划，玛莎拉蒂将推出纯电动超跑，并于2025年成长为首个拥有全系列电动产品的超豪华汽车品牌。至2030年，玛莎拉蒂旗下车型将全面实现电气化。玛莎拉蒂首席执行官Davide Grasso（大卫·格拉索）提到，除了GranTurismo，电动版的GranCabrio和Grecale也将于明年问世。
考虑到全球SUV市场持续增长的态势以及旗下Levante SUV的持续畅销，玛莎拉蒂将推出全新车型Grecale SUV，为三叉戟品牌开辟全新的细分领域，触及更多的新客户。
2021年，中国市场是玛莎拉蒂销量表现第二亮眼的地区。玛莎拉蒂表示未来会综合考虑中国客户的洞察和追求、将中国市场视作玛莎拉蒂整体发展的核心影响因素。“对于还在成长中的玛莎拉蒂来说，最重要的是充分了解市场后制定独属于自己的计划，并且完美地执行。”
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