3月23日，理想汽车宣布，从4月1日起，旗下在售的唯一一款车型理想ONE，售价将从目前的33.8万元上调至34.98万元，价格上涨1.18万元。而调价的主要原因是受上游原材料价格持续大幅上涨的影响。
3月19日，理想汽车CEO李想就曾在社交媒体上感慨，“二季度电池成本上涨的幅度非常离谱。”
他表示，目前和电池厂商签订第二季度合同确定电池涨价的品牌，都会立刻宣布涨价，“还没有涨价的，大部分是涨价幅度还没有谈妥的，等待谈妥后也普遍会立刻涨价。”
其实新能源车涨价消费者都听麻木了，进入3月，特斯拉、比亚迪、欧拉、小鹏等纷纷喊涨 ，涨幅也从6000元到3万元不等，而涨价矛头纷纷指向电池原料涨价。
对于李想的解释，有网友不买账：纯电车涨价可以归结为电池用的多，但理想ONE不就一增程式车型么？电池容量小，为何还敢涨价1.18万元？要知道理想ONE纯电续航只有80公里，涨的有些过于多了。
这番说法并非无道理，从目前涨价车型的电池容量和涨价幅度来看，电池容量大的车型涨价幅度普遍较大，容量和涨价成正比。理想ONE涨1.18万，似乎并不合理。
总结：
理想L9虽然还没上市，但从目前的各项数据来看，相比理想ONE，L9无论电池容量，还是纯电续航都更强，这也意味着理想L9在电池级原材料方面的成本远高于理想ONE。此前理想对这款车给出的价格区间为45万-50万，但在涨价潮流之下，相信未来上市售价也会不便宜。
油价涨了、电池售价涨了，那消费者买车的钱从何来？有网友表示：就看今晚中国对沙特的了。
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