恒大能撑多久，这是去年恒大债务危机曝光后很多人在讨论的问题，而之所以大家会讨论这个问题，主要原因就是恒大的债务太多了，以前听说过其他企业有负债，但最多也就只有几千亿，比如曾经的万达、海航等等，但是恒大的负债却近2万亿，每天光要还的利息就有好几个亿，没有多少企业能够承担得了。
虽然恒大负债近2万亿，但是许家印并没有选择放弃，而是承担起了应有的责任，努力化解债务风险，作为恒大的创始人许家印相信恒大还是能够克服当前的困境的，而之所以许家印会有这样的信心，是因为恒大旗下还有很多非常优质的企业，比如恒大物业、恒大汽车等。
而在这些产业中，最被看好的莫过于恒大汽车了，恒大汽车是最被寄予厚望的，恒大前前后后在恒大汽车上投入的资金就接近500亿，可以说是相当大手笔，而且即便是恒大陷入困境，恒大也没有放弃发展恒大汽车，许家印曾表示过未来10年内将不会拿地，而是全力向新能源汽车产业转型发展，从这就能看出来恒大对恒大汽车有多看好了。
而恒大汽车也不负众望，在2022年1月首款汽车恒驰5提前12天在天津工厂下线了，这也代表着恒大有了真正的造成能力，而在3月14日工信部分布的第353批新产品公示名单中，恒驰5也通过了一个月的公示期，这也代表着恒大汽车拥有了卖车的资格。
一切就绪，只差量产就可以真正的上市售卖了，所以在3月22日恒大新能源汽车集团召开“大干三个月实现恒驰5量产”的动员大会，许家印在会上要求大干三个月，6月22日一定要实现恒驰5量产，为恒大汽车的健康持续发展奠定坚实基础。那恒大汽车3个月后如果真的可以上市售卖了，是不是代表着许家印就可以靠此“翻身”了呢？
虽然说新能源汽车是未来发展的主流，可是新能源汽车领域的竞争同样很大，国内大大小小的新能源汽车厂家就有几十家，而且很多都是实力非常强劲，比如特斯拉、比亚迪、蔚来、理想、小鹏等等，恒大汽车作为一家新的汽车品牌想要从中突围可能会比较困难。
如果说未来恒大汽车能发展到像特斯拉或者比亚迪这种规模，那么许家印确实算是翻身了，但是这一条路如今看来也并不好走，所以恒大汽车即便真的开始上市售卖了，也不代表许家印真的就“翻身”了。
虽然说恒大汽车上市售卖不足以让许家印翻身，但是对于化解恒大债务危机还是有所帮助的，因为汽车一旦开始售卖就能创造源源不断的现金流，而现在恒大最缺就是现金流了。
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