撰文｜蒙奇奇
编辑｜路由社
作为福特在华最重要的合资企业之一，江铃福特正在进行一场华丽蜕变。
1月26日，由江铃汽车股份有限公司与福特汽车公司共同出资设立的江铃福特汽车科技（上海）有限公司正式成立。新合资公司江铃汽车持有51%股份，福特汽车持有49%股份。
以“科技”之名将企业形象锐化的江铃福特科技，也清晰反映了新公司“以’挑战者’之姿开启乘用车战略全新篇章”的勃勃雄心。
在当前的汽车行业语境中，“科技”无疑是一个兼具朝气和力量的词汇。它也与江铃福特科技“专业化、差异化、个性化、年轻化”的“新四化战略”高度契合。
作为新公司成立后推出的首款新产品，江铃福特领睿对上述战略做出了直观而精确的解读。
3月28日，江铃福特科技宣布，旗下全新中级SUV福特领睿正式上市，新车共推精领型、铂领型、尊领型、尊领型PLUS四款配置，官方指导价区间为13.98万-16.58万元。
江铃福特汽车科技（上海）有限公司总裁 向东平
瞄准最具挑战的细分市场
一经成立，便向中级SUV市场投放新产品，这一做法充分展示了江铃福特科技身为“挑战者”的自信与胆识。
乘联会统计数据显示，中级SUV在当前的中国汽车市场仍处于销量贡献的中坚地位。
2020年，中国SUV累计销量达894.8万辆，其占比几乎接近全年乘用车销量（1928.8万辆）的一半。
其中，中级SUV车型销量达到518.3万辆，在车市总体低迷的情况下，同比增长7.2%。同期市场份额则提升至24.98%。
乘联会数据显示，过去12个月内，领睿所在细分市场在SUV整体销量中的占比，则保持在55.8%-63.5%之间。
市场分析机构由此预测，2022-2026年，这一车型类别仍将在中国SUV市场中扮演销量基石的角色，市场潜力巨大。
不过事情也有另一面。行业观察家也发现，中级SUV细分市场上的竞争也相较其他细分市场更为激烈。
目前，同级在售车型超过440款。除丰田荣放、本田CR-V、大众探岳等影响力较大的主流合资产品外，自主汽车品牌也将产品开发重点集中在该细分市场上。
毫无疑问，想要在这个细分市场脱颖而出，面对的将是一场围绕产品、配置、价格、品牌、营销的多维度角力和竞争。与机会、潜力并存的将是空前的难度与挑战。
福特领睿的“三张王牌”
在强手林立的中级SUV细分市场，敢于向为数众多的成熟竞品发起挑战，作为后来者的江铃福特领睿，底气和自信究竟来自哪里？
运用第一性原理来思考，一切的一切都要回到产品力这一竞争的原点与基石。刚刚更名为江铃福特科技的这家新公司，也被认为对中国年轻SUV用户的用车偏好和刚性需求做出了充分深入的研判，并据此为领睿预留了三张“王牌”。
接下来，我们不妨一一来详细拆解。
第一，“宽体设计” 构成了领睿最突出、直观的产品优势。
作为福特近年推出的重磅产品之一，领睿采用了该品牌最新的“势能美学”设计理念，高度融合了福特百年设计精髓与中国消费者的审美偏好，在大气与灵动、智能与温度之间实现了尽可能完美的平衡。
在前脸部分，新车配备经过圆角处理的八边形大尺寸进气格栅，内部则借助大量精致的镀铬饰条，构成状如龙鳞的造型。
全系标配的LED前大灯由“龙目”分体式大灯组构成，集成远近光灯、前雾灯功能，且采用法雷奥最新一代椭球技术，近光 730lm，远光 1310lm，近光及远光照射距离则达到同级领先的105米和217米。
此外，钩状日间行车灯与前格栅相结合，远近光灯则与下包围装饰融为一体。此类处理在拉高视觉焦点的同时，令新车前脸充满了视觉张力。
在车身侧面，经过流线型设计的腰线呈现出强劲的力量感。型面中大面积内凹造型的运用，辅以圆润饱满的轮拱，令新车的肌肉感、雕塑感陡增，同时营造出强烈的宽体视效。
行至车尾，全系标配的LED尾灯采用由3个独立光源构成的福特经典三柱型设计，融入福特经典立体化设计元素，配以流水转向灯及熏黑内腔处理，令运动感及辨识度大幅提升。
从整体来看，福特领睿拥有同级最宽车身，其宽度达到1935毫米。尽管采用了宽体设计，新车在空气动力学方面的表现依然优异。
经过发动机护板优化、车尾负压区扰流设计、车底流场优化设计等处理，福特领睿的风阻系数低至0.318Cd，令动态表现及燃油经济性均得到保证。
车身内部则根据中国消费者体型，对座椅进行了类似H点位置调整等优化，可提供117毫米的后排膝部空间及295毫米的中央过道空间，均达到同级别最优水平。
此外，新车的前排肩部空间和后排肩部空间分别达到1494毫米和1484毫米，配合平整的中央地台，可确保驾乘者拥有宽适的空间体验。
第二，不失温度的“先锋科技”。它也被认为是江铃福特科技在打造领睿这款新车型时，为其注入的灵魂。
与竞品不同的是，江铃福特领睿除了尽可能提升车辆的科技属性外，还尝试提升与驾乘者交互过程中的“温度”。
以新车搭载的福特Co-Pilot 360 智行驾驶辅助系统为例，该系统搭载第五代ACC全速域自适应巡航、BLIS盲点监测、LCA变道辅助、FCW 碰撞预警、DCLC智能变道辅助（打灯自动变道）、LRAS循迹倒车辅助等超过20 项智能驾驶辅助功能。
除了基于“毫米波雷达+视觉”融合方案，实现全速段L2级智能驾驶外，福特Co-Pilot 360 智行驾驶辅助系统还对用户使用时的便捷度以及不同驾驶者的驾控熟练度，予以充分考虑。
例如，在符合使用DCLC智能变道辅助功能的条件时，驾驶员只需按下转向灯拨杆，自动变道辅助系统将对环境进行判断，当车道线清晰且为虚线，车前方和目标车道前后拥有足够的安全距离时，系统辅助便会将车辆驶入相邻车道。
与宝马同款的50米LRAS循迹倒车辅助功能，同样如此。当车辆处在D档时，行驶车速小于 15公里/时，该系统会记录最近一次前进的50米路线，当驾驶员开启倒车辅助功能后，系统会控制方向盘、刹车和油门，自动按照车辆记录最近一次前进的50米原路线退回。如此一来，避免了新手司机开进去容易，倒出来难的尴尬。
除了呵护驾乘者外，福特领睿还将把这种“温度”传递给其他交通参与者。
新车提供的IHC智能远光灯智能远近光灯系统，可智能探测前方车辆的尾灯、迎面车辆的大灯和路灯，自动启闭远光灯。当行驶道路环境黑暗且前方无车辆、路灯时，自动启动远光灯，反之则切换为近光灯。既确保了本车乘员的安全，又避免为其他交通参与者带来困扰。
作为与驾驶者直接产生交互的沟通方式，新车将根据不同配置，提供双12.3英寸悬浮一体式智联屏（尊领型，尊领型 PLUS）或7英寸液晶仪表+12.3英寸触摸屏。
这一人机交互系统将带来更丰富的内容显示。在高配车型上，还可基于AR技术，提供实景导航功能。通过全时在线导航、实时路况和智能场景引擎，令出行变得更轻松、有趣。
在操作系统方面，新车采用腾讯TAI 4.0智能车机系统，可通过OTA远程升级方式，为娱乐系统、智能驾驶、车身电子、动力系统等模块，带来无感静默的更新。在确保车辆常用常新的同时，免去了车主前往4S店的麻烦。
除此之外，微信一键启动、腾讯小场景、福特派APP远程互联控制等实用功能，也在不同程度上丰富了车辆的应用场景，降低驾乘者在出行过程中对智能手机的依赖。
第三，稳定且高能的“福特品质”。
虽然是由福特在华全新合资公司推出的全新产品，但领睿车型依旧完美继承了福特品牌享有盛誉的高能品质。
譬如，针对汽车产品最基础也最重要的安全性能，江铃福特领睿进行了不遗余力的打造。
除了由福特Co-Pilot 360 智行驾驶辅助系统带来的主动安全功能外，新车在被动安全方面也达到了行业领先的水准。其车体采用航空级高强度材质，在车身 A/B 柱、门框结构等关键部位，高强度热成型硼钢承压能力达到1500Mpa，是普通钢材的4倍以上，车身高强钢材料应用率则达到65.4%。
此外，福特领睿还采用热成型门环设计、碰撞相容性设计、车身骨架360°笼式环形设计、新型半框前副车架结构设计和“八横六纵”车体骨架，令新车在碰撞测试中拥有出色的安全表现。
考虑到家庭用户的需求，新车独家推出专属儿童的车联网智能安全座椅交互系统，可确保前排家长时刻知悉后排孩童状况，并可一键控制儿童座椅的加热或通风。
同时，该系统还可提供儿童遗忘提醒、恒温控制、头枕指示灯、上拉带检测、ISOFIX检测等多项既安全又贴心的功能。
随着公众健康意识的不断提高，江铃福特科技将车辆的健康性也纳入了“品质”范畴，进行思考。
在车舱内，江铃福特领睿通过CN95健康滤芯、负离子发生器和PM2.5监测模块，构建出一个完整的“CN95智能健康座舱”，可以自动、智能的方式，对车内空气质量进行监测和净化。
以微米级空调滤芯为例，其2.5um颗粒过滤效率超过95%，且可有效消除多种异味。负离子发生器则能有效杀灭空气中的细菌、病毒等有害微生物。
此外，绿色原生态材料和低气味环保材料的大量应用，令新车气味小于3级标准，甲醛、乙苯等有害物质的含量则远远低于国家标准。
正因如此，江铃福特领睿的“CN95 智能健康座舱”也获得了国家权威机构的5A级最高认证。
以合理价格输出更高的价值
在路由社看来，对于当前新品层出不穷的中级SUV市场而言，江铃福特领睿问世的最大意义或许在于，为所在细分市场的竞争树立了新的审视标准：汽车制造商能否在更合理的价格区间内，向消费者输出更高的产品价值？
从新车13.98万-16.58万元的售价区间来看，福特领睿相较荣放、CR-V、皓影、探岳等热门竞品更具优势，进而降低了消费者享受先进科技的门槛与负担。
制表：路由社
以新车的车身尺寸为例，其长、宽、高分别达到4630mm、1935mm和1706mm，轴距更是达到了越级的2726mm。
在价格相近的情况下，福特领睿的尺寸达到了中高级SUV的标准，全面超越荣放、CR-V、皓影、探岳等一众主流车型。甚至在车身宽度方面，还胜过汉兰达车型。
这意味着，福特领睿的空间表现将优于上述竞品，能够为消费者提供更宽适的驾乘体验。
在消费者最为关心的动力性能方面，新车搭载的“福特EcoBoost170发动机+第三代麦格纳湿式7DCT双离合变速箱”动力总成，同样拥有显著的竞争优势。
福特EcoBoost170发动机采用霍尼韦尔小惯量高速涡轮增压器，拥有同级最强动力输出，以及1.5T的小排量；而第三代麦格纳湿式7DCT双离合变速箱的传动效率高达 97%，大幅提升燃油经济性。
两者匹配工作，可在1200-3800rpm的转速下，持续提供超过250N·m的扭矩，令车辆起步更迅捷。此外，170匹的最大马力以及高达260N·m的同级最高峰值扭矩，令新车的加速性能更显强悍。
相比之下，CR-V、皓影和探岳相近配置车型的峰值扭矩分别为243N·m 、243N·m和250N·m，而搭载2.0L自吸发动机的荣放，峰值扭矩仅为209N·m。
同样，在车辆的主动安全方面，福特领睿也较一众竞品更具竞争力。
凭借福特Co-Pilot 360 智行驾驶辅助系统所提供的超过20项功能，领睿可为用户带来2.0级的智能辅助驾驶体验，在大幅提升行车安全性的同时，全面碾压竞争对手。
与之相比，荣放和CR-V所提供的相应技术数量较少，且功能较为简单。而探岳的全功能高级驾驶辅助系统则只出现在顶配车型上，使用门槛较高。
在被动安全方面，江铃福特领睿全系标配6枚气囊。在其竞品中，只有荣放车型标配的安全气囊达到了7枚，其余3款车型的标准配置中均只包含4-5枚安全气囊。
综合来看，江铃福特领睿用一锤定音的亲民价格，给予消费者一步到位的产品价值，既向市场充分展示了品牌的诚意，也为广大用户带来惊喜。
写在最后：
除前文提及的各项产品特点与亮点外，福特品牌在SUV开发制造领域近60年的专业积累以及这个美系品牌在119年历史里创造的溢价能力，也将为江铃福特领睿在中级SUV市场上的竞争力提供坚实有力的背书。
另一方面，历经自身基因蜕变的江铃福特科技，则将在更大程度上，帮助品牌实现“更福特，更中国”战略愿景中的后半部分——根据中国消费者的实际需求，以新锐设计和尖端科技赋能产品，最终为中国市场带来更多类似江铃福特领睿这样的优秀车型。
从这个角度看，无论是1966年推出的福特Bronco，还是最新上市的江铃福特领睿，这些产品均见证了福特品牌过硬的产品开发能力，以及根据市场动向及时调整商业策略的应变能力。
这不禁让我们对江铃福特领睿上市后的市场表现心生期待。
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