油价又涨了
以北京地区为例：
0号柴油和92号汽油已达到8.7元每升
95号汽油步入了9元时代
98号汽油直接跨入10元时代
以百公里油耗8升私家车为例，按一个月跑1000公里算，每个月要多50块钱油费。如果是出租车按一天跑300公里算，每个月就要多接近450块钱油费。要是物流卡车的话，每个月油耗成本起码增加2000多。
至于这轮涨价会持续多久，会涨多高，谁也说不准。
历史上国际油价有过5轮暴涨，最短一次5个月，最长超过3年
涨幅最少是26%，最多是4倍。在暴涨的油价面前，人类的悲喜瞬间相通，92加满负债满满，95加满倾家荡产，98加满3代还款
加满一箱油，能买一辆自行车加满4箱油，能买一辆电动车，一句95加满甚至成了当下最流行的炫富方式。
不只是国内除了油价折合人民币2.5元每升的俄罗斯，海外也是涨声一片。
意大利迈入每升两个元时代，折合人民币14元每升
英国油价有史以来首次突破每升1.6英镑，折合人民币13.2元每升。
美国汽油均价也涨了5元，一加仑，油价暴涨最大的受益者莫过于新能源汽车厂商了，油价上涨就是他们最好的广告。
现在换电车还来得及吗？
最近全球电动汽车卖疯了，1月份全球电动汽车销量突破了60万辆，同比增长87%，中国市场贡献了2/3，比亚迪销量直逼10万两，这还是油价暴涨之前，3月份的数据会更惊人。
但电动车厂商最近的日子并没有大家想象中那么好过，因为原材料成本激增，电动汽车正在掀起一波涨价潮，据不完全统计，3月份以来已经有特斯拉、比亚迪、奇瑞、广汽、爱安、威马等约20家新能源车企的近40款车型宣布涨价，尤其是特斯拉8天涨价3次，直接就贵了好几万。
网友纷纷吐槽年少不知电车香，转眼已是买不起，是前段时间镍价大涨，每台电动车的电池成本就涨了近3000元。
3月，国内电池级碳酸锂现货价格已经暴涨到50.3万元一吨，2021年1月的时候差不多才5万元一吨，一年多涨了10倍。
不出意外的话，这波涨价潮还只是个开始而已，一边是开起来越来越贵的燃油车，一边是买起来越来越贵的电动车，你会怎么选？
想必不少消费者都会陷入两难，但国家层面早已做出了选择。
1月21日，国家发展改革委等多部门连发两份文件，提出大力推广新能源汽车，逐步取消各地新能源车辆购买限制等多重重磅利好，继续支持新能源汽车消费。
国产汽车品牌转向新能源汽车的决心和速度可谓惊艳世界。
过去百年间，西方国家的经济地位很大程度上就来自燃油车的技术霸权，中国无数次想迎头赶上，结果花18年时间研发核心发动机，交了一张白卷，拿市场换技术，重金购买被淘汰数次的生产线，都没什么用。
而这一切都可能在电动汽车的时代逆转，一旦全球汽车电动化，这些国外车企垄断上百年的技术壁垒，一夜之间就会被打破，这是中国人的最佳机会。
从2001年国家成立863计划电动车重大专项组，到2008年北京奥运会，50辆国产电动大巴惊艳世界。
我们下定决心大力推广新能源汽车，再到2015年，中国一跃成为世界第一大新能源汽车产销国。过去20年，中国多方力量集结成军，打响了一场汽车产业的突围之战。
今天新能源汽车产业的各个关键领域都少不了中国面孔，从两次石油危机中靠小排量发动机打遍世界的日本车企，到后来被油价逼的研究出一堆省油技术的欧洲车企。历史上每一次油价的暴涨都是一场巨大变革的开始，这一次借机颠覆世界的会是中国新能源汽车吗？
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