教授本来是一种高等教育体系中的职称，一般都有着比较高的学历与专业见解，但随着近些年网络的发达，一些教授的言行举止却让这个职称开始被不少人误解，一些人也从之前的膜拜逐渐变成了嫌弃。
北京作为首都不仅人口众多，汽车保有量也是稳增不减。相关部门更是因为汽车出台了一条条的政策，就是希望能控制住大量汽车所带来的负面影响。但根据现实来看，似乎并没有取得太好的效果，北京的交通拥堵和雾霾情况依旧是比较严峻的问题。
因此有一位叫欧阳明高的教授就提出了，建议北京禁售燃油车，以此来控制汽车给北京带来的负面影响。这位教授身份不一般，他不仅是中国的科学院院士还是清华大学车辆与运载学院的教授，在汽车领域，也是一名专业人士。
在一次大会上，他就针对北京的汽车现状提出了希望可以“禁售燃油车”，加大推广新能源汽车的建议。燃油车被新能源汽车替代得越多越好，但是这个政策也不能立刻出台并实施，不然百姓们会接受不了。
估计欧阳明高教授的意思是，既然世界已经开始重视起新能源汽车了，那就应该尽早地出台禁售燃油车的政策，出台的越早越能让大家逐渐的适应，这样也更方便新能源汽车的普及。
因为现在北京已经拥有了600多万辆的机动车，而新能源汽车却只有40万辆，占比非常少。这600多万辆的机动车让北京的交通拥堵情况变得越来越严重，只是实施限号政策，显然已经无法遏制汽车所带来的负面影响了。如果将这600万汽车全部换成新能源汽车，虽然无法解决交通拥堵的问题，但环境污染却可以得到很大的改善。
在欧阳明高教授看来，北京的新能源汽车利用有些低了。像公共交通，物流，市政等相关车辆，基本上都还是在采用燃油汽车。其实这一类车完全可以用新能源汽车来替代，这样不仅可以得到一个很好的引导作用，还能减少尾气污染。
有些人却表示提倡使用新能源汽车并没有错，但如果做得太极端很有可能会引起一些不好的反响。毕竟全国那么多的省份，目前也只有海南省提出了在2030年全面禁止使用燃油车的政策。其他的省份对新能源汽车的态度依旧只是提倡、支持，而没有像海南省那样全面禁售。
这位欧阳明高教授在提出希望北京全面禁售燃油车之后，一家企业查询网站却紧接着发布了一条微博，这条微博的内容显示，欧阳明高教授在共计13家的新能源汽车、电动技术等公司都担任着股东、高管或者法定代表人等职务。
其实欧阳明高教授在这些领域都有着权威性的见解，而之所以发布禁售燃油车的建议，相信也是出于多方面的考虑。只不过在有人曝出欧阳明高教授担任的众多职务后，一些人也可能因此产生了一些“误解”。
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