来源：大飚车
日前，大众汽车集团一位发言人表示，由于疫情期间零部件采购困难，该公司与上汽集团合资运营的上海工厂于3月31日起部分关闭。
据悉，上汽大众在嘉定区设有安亭汽车一厂、二厂、三厂和新能源汽车工厂，其中新能源汽车厂于2020年建成投产，年产能约30万辆。单单两个工厂就让上汽大众每天损失生产超700辆车，5天损失产能3500辆。
“工厂确实都停产了。”一位上汽大众内部人士向媒体描述了细节，“过程比较戏剧性，在浦西封控管理之前，工厂员工都做好了睡在工厂封闭生产的准备，3月31日后勤已安排带两周物资进厂，可临近节点通知下班，生产线工人拖着大包小包行李回家，这场面堪比春运。”
【上汽通用、上汽大众、上汽乘用车等多家车企工人睡厂房地板的比比皆是】
除了上汽大众，上汽通用、上汽乘用车以及高端品牌智己，均在上海设有生产基地。在封控之前，当别人忙着抢菜，这些员工却在夜色中狂奔，抢运生产物资。
另有一些车企，生产基地不在上海，但包括蔚来、哪吒、天际汽车、威马等造车新势力，以及沃尔沃亚太区、福特中国等，研发总部均坐落于上海。蔚来汽车CEO李斌表示，“一辆车差一个零件都没法生产。受长春和河北疫情影响，3月中旬蔚来有些零部件就断供了，靠着一些零部件库存勉强支持到上周。最近又碰到上海和江苏等地疫情，很多合作伙伴供不了货，只能暂停生产。这个情况也不是蔚来一家，很多厂商都暂停生产了。”
工厂在上海的特斯拉也不好过，目前特斯拉已通知工人和供应商，上海工厂生产无法恢复。通知没有详细说明原因，也没有说明工厂具体的复产时间。按照1月份特斯拉中国59845辆的交付量计算，目前上海工厂日产能大约在2850台左右，这意味着这9个工作日中特斯拉大约减少了2.6万辆的交付量。
一边是疫情管控，一边是供应保障，除上海外，工业重地吉林，以及全国多地散发的疫情，也给整个汽车产业链稳定带来冲击。为配合疫情防控，一汽集团在长春的五大整车工厂、华晨宝马沈阳大东工厂等都面临停产。
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确实很理想
大嘴说蔚来
非常懂小鹏
新能源汽车
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