近日，2022年第一季度汽车销量数据公布，尽管受供应链紧张等多重因素影响，新能源汽车零售量依旧表现出了强势增长的势头，一季度零售量107万辆，同比增长146.6%，三月份新能源销量同比大增137.6%。反观燃油车，呈现出了萎靡状态，第一季度同比下降4.5%，三月销量同比下降10.5%。值得一提的是，三月份新能源渗透率已达28.2%，其中自主品牌新能源车渗透率达46%，豪华新能源车渗透率达32%，足见消费者对于新能源车型的认可度正在日益增加。
新能源车企销量大涨
我们具体看看各新能源品牌的3月数据，新造车前五名均实现了同比增长，小鹏汽车3月交付15414辆，环比增长148%，同比增长202%。蔚来销量为9,985台，同比增长37.6%，环比增长62.9%。理想汽车交付11034辆，同比增长125.2%，环比增长31.13%。零跑、哪吒3月销量也都突破万辆。
高端市场渗透率增长明显
目前国内的新能源车销量结构出现了两极分化，从产品结构上看，我国低端电动车和高端电动车的单月渗透率更高，低端电动车的代表为五菱宏光MINIEV，高端电动车的代表则是为蔚来。换句话说，目前新能源车主要还是集中在自主品牌以及低端和高端车型上。
我们重点来看高端市场，得益于出色的产品力加上蔚来完善的补能体系和服务体系，三月份国内三十万以上高端纯电车乘用市场，蔚来以9829台的月销量位居排行榜第二位，超越宝马、奔驰和高合等豪华品牌，并且蔚来保持着量价齐高态势，三月份和第一季度的平均售价都在40万以上。
新能源汽车渗透率快速提升，意味着新能源车型已经成为驱动总体车市增长的引擎，未来伴随着越来越多新产品的导入，新能源市场的竞争将会愈加激烈，未来市场会如何发展？让我们拭目以待。
责任编辑：
