大家都知道今年的前两个月北京汽车的销量极其惨淡，一月份全系车型销量2000多辆，二月份直接跌到了不到2000，三月份北京汽车销量终于迎来了重大突破，销量直接逼近6000辆。当我们想要为北京汽车鼓掌的时候，却突然间发现了点“销量猫腻”！
我们可以看到北京汽车3月份的主要销量来源于北京EU5这款电动车，而这款电动车面向的主要是B端市场，其实更多的就是出租车市场，你在北京大街上随处都可以看到。也就是说北京EU5更多的不是卖给了个人用户，那这样的销量成绩显然放在市场上没有任何说服力。据悉3月份北京EU5还在云南举行了出租车交付仪式。
除了北京EU5剩下的就是北京X7了，这才是北京汽车在C端市场上的真是表现吧。这个北京汽车的销量担当，号称要和哈弗H6、长安CS75PLUS竞争的车型，从上市到现在销量一直不温不火，近一年的单月最高销量也不到2000，基本上就是1000多辆吧。估计未来伴随着北京魔方的上市，北京X7有可能就退出历史舞台了。
这样靠B端数据撑起来的销量毫无意义，没有个人用户的支持企业也终究走不长远，只能说北京汽车好自为之吧。
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