4月26日消息，蔚来汽车官方宣布，第20万台量产车在江淮蔚来合肥先进制造基地正式下线，宣告着蔚来汽车将开启下一个10万台新目标。
据了解，2018年5月蔚来第一款量产车下线，直至2021年4月，蔚来用了三年的时间才让量产车数量增加到10万台，而第二个10万台仅用了1年的时间。按照目前的量产速度，第三个10万台耗时会更短，而蔚来的汽车销量也将继续保持高速增长。
官方数据显示，2022年3月，蔚来交付新车9985台，同比增长37.6%。2022年第一季度，蔚来累计交付新车25768台，同比增长28.5%，且连续8个季度保持正增长。另外，蔚来电动旗舰轿车ET7也开启交付，截至3月底时已交付163台。
作为三大造车新势力之一，蔚来的单月销量并不是特别亮眼，今年前3个月的数据甚至已经掉出前三名，与理想、小鹏两家相比销量增长真的有点慢。去年，理想和小鹏的单月销量就突破10000台，且持续保持增长趋势。蔚来虽然也有数月销量破万，但波动比较大，今年2月份居然只有6131台，与其他两家的差距确实有点大。
不过，蔚来也将迎来新的增长点，预计5月份下旬将发布2022款ES8、ES6和EC6，搭载最新智能座舱硬件，相比上一代会更有竞争力。另外，基于NT2平台的全新大五座SUV ES7也可能会同比发布。有这一系列新车的帮助，蔚来汽车销量可能会迎来暴涨，或许能赶上甚至超越其他造车新势力品牌。
目前，国内新能源汽车市场比亚迪已坐稳老大的位置，单月销量超10万台。第二名特斯拉月销量也在5~6万台左右。几大造车新势力要追赶上它们的脚步，还需要付出更大的努力。近期受原材料涨价以及新能源补贴滑坡等因素影响，市面上所有新能源汽车都在涨价，这种变化对造车新势力的影响更大，会导致汽车的市场竞争力降低。
不过，新能源汽车必然是未来发展的一种趋势，发展潜力还是很巨大的。蔚来等品牌在国内具有更大的优势，过几年超越特斯拉也不无可能。
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