虽然说4月份还没有过完，但是基本上已经过了一大半了，所以对于每家车企来说，自然清楚知道自己在4月份过得好不好。我觉得由于各种原因4月份大部分车企过得都不是很如意。
这不，在前两天，我看到乘联会的数据显示，2022年4月份截止到4月17日的国内汽车厂商上线数量。看到后能够发现，大多数车企都陷入了溃败，甚至比股市还要绿，几乎都是两位数的同比下滑。甚至连，市场中常念处于销量冠军的一汽大众也同比下滑达到了64%，截止到17日的上险量只有29554量。
另外，其他品牌也没有好到哪里去。像广汽丰田，以往也是市场中的香饽饽，旗下的多款车型都有着不错的成绩，例如说凯美瑞、汉兰达，雷凌这些车型市场销量都处于细分市场中的佼佼者。但是，截止到17日的上险量来看，只有21516辆，同比下滑37%。
当然了，其他合资品牌过得也不如此。像上汽大众、广汽本田、东风本田、上汽通用、东风日产等等都出现了不同程度地下滑。另外，自主品牌也状况不是很好。就例如说长安汽车和吉利汽车，上险数也出现了下滑。降幅分别为55%。
不过，看着其他车企这么难，就没有混得好的车企了，当然不是这样的。比亚迪作为新能源的标杆，在市场中风头正盛，在4月份截止到17日的上险数来说，稳稳地站在了所有车企销量的第一，达到了35743辆。同比涨幅达到了89%。比亚迪的上险数据这么好，其实我觉得还是因为比亚迪在新能源市场有一套完整的生态链，不管是电池，还是配件各方面，比亚迪都是自主研发的，可以独立供应。这时候自然不会出现原料上涨，供应商等各种比较棘手的问题。
当然了，4月份各大车企表现差，其实并不能够表现出车市的真实水准，也只是受到各种因素影响的偶然现象。例如说，多地疫情反复，不得不停产，原材料上涨限制产能等等因素。我们相信未来车市会越来越好。尤其自主品牌表现会更加出色。大家觉得呢？
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