国产车开始崛起了！众所周知，汽车行业发展了近百年，而国产车才发展了四十年的时间，在国产车刚开始发展的时候，确实没有自己的核心技术，产品质量也非常差，一直没能在消费者心中树立良好的形象。
汽车三大件技术一直牢牢掌握在合资车中，虽然国产车研发出了自己的发动机、变速箱等技术，但与合资车依然有一定的差距，随着新能源时代的到来，国产车终于有机会超越合资车了。
对于全新新能源技术领域来说，大部分车企都处于同一起跑线，就算是百年车企大众汽车、丰田汽车也没有领先优势，反观国产车却有一定的技术优势，尤其是国产比亚迪汽车，比亚迪三电技术领先于大部分汽车品牌，知名度仅次于特斯拉，但比亚迪通过自己的努力获得了消费者认可，最“良心”国产车！比亚迪每台车净利润只有2800元，迪粉：别黑了！
作为国产新能源汽车领头羊，比亚迪放弃了燃油车生产，全心投入新能源领域，决心让国产车站到世界之巅，而比亚迪正朝着这个方向发展，根据数据显示，比亚迪汽车4月份销量高达12万辆，比一汽大众、上汽大众总销量还高，直接把一汽丰田和广汽丰田甩在身后。
根据数据统计，比亚迪2022年第一季度总利润只有8.08亿元，但比亚迪第一季度交付销量达到了28.63万辆，第一季度公司营业收入为668.28亿元，同比增长63%，但是比亚迪净利润却非常低，到底有多低？根据比亚迪汽车今年一季度的销量和财报显示，比亚迪每台车净利润只有2800元，由此可见比亚迪汽车非常良心。
俗话说：做生意要有诚意，目前，比亚迪汽车在新能源领域总销量做到了世界第一，自从2021年开始，比亚迪汽车就出现销量暴涨趋势，而比亚迪汽车利润却一直很低，因为比亚迪相信自己的努力不会白费，终归会受到消费者认可，功夫不负有心人，比亚迪在新能源领域成功了。
对于合资车来说，每一辆车净利润只有2800元根本不可能，前一阵，大众汽车就因为桑塔纳利润太低计划停产，而桑塔纳的利润也远远高于2800元，比亚迪汽车的理念是“让更多的人开上好车”！虽然合资车质量高于国产车，但是合资车的售价也高于国产车，但对于合资车来说，只有20万元以上的车才算好车，就算是20万元的帕萨特也出现过断A柱的问题，另外，10万元左右的合资车不见得就比国产车强。
自从比亚迪DNI技术成功之后，销量就一直呈上涨趋势，其中，比亚迪秦PLUSDMi和宋PLUSDMi的定价太低，上市之后几乎把价格降到了成本价，因此，今年受疫情影响和原材料上涨之后，比亚迪汽车利润低的可怜，这也验证了比亚迪汽车的决心和实力。
众所周知，新能源汽车要比同级别燃油车贵一些，而比亚迪汽车越高端产品性价比就越高，比亚迪汽车的产品实力和价格，足以证明比亚迪才是国产之光！真的把消费者放在了第一位，就连小鹏、理想等造车新势力都把售价提高到了50万元左右，从50万准车主等比亚迪汽车4个月的时间中，就可以看出比亚迪有多值得信任。
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