巴西当地的比亚迪4S店豪华展厅，是由着巴西在当地的豪华品牌经销商EUROBIKE经营的。这家经销商拿出来的是最高规格打造BYD展厅和4S店。眼前的高大上上档次的BYD 4S店非常气派，造价不菲。上千台比亚迪唐EV车型，早早出口到了巴西市场，卖价为46.88万巴西雷亚尔，约合人民币63万。比亚迪顶配汉EV价位更是高达72.6万人民币，比巴西当地的宝马X5和7系轿车更贵。
比亚迪展厅的装修豪华程度完全超越了宝马、奥迪、奔驰4S店，基本和保时捷4S店处于同一个档次。可以说，在巴西当地，比亚迪新能源品牌完全达到了一个准超豪华品牌的地位，也就是和保时捷雷同。一台四驱顶配比亚迪唐EV和一台低配的保时捷卡宴3.0T油车价位类似。
今年3月，数百台比亚迪唐EV出口运输到了巴西首都的比亚迪展厅。整整500台到了巴西市场，已经在短短一天之内销售一空，技术碾压BBA之后，哪怕比亚迪品牌力远远比不上大众、丰田、BBA这样巴西人耳熟能详的传统优势油车也卖得极好，人人都愿意尝试动力系统碾压油车的比亚迪汉唐双旗舰。中国汽车业第一次在海外市场以超豪华品牌待遇被重视，足可见我国新能源技术上的强大优势。
试问，谁可以做到以63万元的代价就做到300万人民币的奔驰AMG GT、宝马M6、奥迪RS7的性能，说起来，比亚迪汉、唐四驱EV相对于巴西市场上销售主力: BBA的56E，以及更低端的3系、奥迪A4L、奔驰C级，做到了绝对实力碾压。
来到巴西首都比亚迪的4S店展厅内部，门庭若市，每天都可以接待200多位巴西当地的富豪参观，他们原本都是奔着买宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7、保时捷卡宴、大众途锐去的，结果看中了4.4秒破百的比亚迪唐WV高性能版四驱旗舰，国内卖31万左右，但是运到了巴西翻了两倍，价格堪比保时捷，依旧让无数巴西当地土豪痴迷。
比亚迪汉四驱EV在巴西当地更是数百台销售一空，因为巴西市场不像中国那么痴迷SUV，更喜欢轿车。随着国际大品牌燃油车十几年技术没有实质性提升，仅仅就是细枝末节的小修小补而已，但比亚迪新能源车型完全不一样，拥有的是扭力动辄突破500牛米的高性能电机，自从诞生就彻底解决了上千万元的油车都无法根除的低速变速箱顿挫问题，请问，巴西土豪怎能不爱中国纯电豪车？
毕竟巴西经济比不上我国，作为一个人口大国，总体的消费能力居然比不上一个小小的韩国。因此，巴西土豪更是看中比亚迪新能源汉唐双旗舰，可以免费换电池，保养费几乎为0，4秒左右破百，加速不要太爽！
巴西土豪绝对不像是我国土豪那么壕无人性，那么心甘情愿被加价百万买什么雷克萨斯LM300h、迈巴赫S680之类的油车。巴西人更在意性价比和汽车本身纯粹的东西，而不是面子！因而，巴西当地富人更愿意接纳我国的初出茅庐的汽车品牌。
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