6月8日早间消息，比亚迪副总裁廉玉波近期在接受采访时透露，比亚迪即将为特斯拉提供动力电池。比亚迪高管这样的表达，也让此前流传了数月“比亚迪和特斯拉合作”的消息终于坐实。
截止6月8日下午收盘，比亚迪在A股市场股价大涨3.98%，报收327.41元，公司最新市值为9531亿元。
根据全球最新车企市值排行榜显示，比亚迪目前以1288亿美元市值超越大众集团，成为全球市值第三高的车企，仅次于特斯拉和丰田，也是全球TOP10中唯一的中国车企。
最新数据显示，今年4月份，比亚迪以近10.6万辆的销量再次创下月度销量新纪录，超越特斯拉，拿下全球新能源车销量冠军。5月销量再次突破10万大关之后，今年内已拿下的三个月销“10万+”的数据。
产能方面，在宣布完全停止燃油车的整车生产后，比亚迪还需要调整生产线以应对当前全部来自新能源汽车的压力。截止今年3月底，比亚迪累计未交付订单量已达到40万辆，以10万余台每个月的交付量来看，完全消化至少还需要仅3个月。
与此同时，目前海豚、汉以及宋PLUS等热门车型的等车时间也至少在2-3个月左右。比亚迪方面保守预计，2022年销量可以达到150万辆，并有望在供应链向好的情况下，冲击200万辆销售目标。
翻看比亚迪目前的产品，售价区间涉及30万元以上的车型有汉新能源、唐新能源的多款车型，20万元以上的车型有包括海豹、宋PLUS等部分车型，同时旗下还有腾势、星际（今年下半年发布）等定价50万元以上的高端品牌。
对此有网友戏称，以前没钱（的）买比亚迪，现在没（有）钱买比亚迪。
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