最近奥迪A8L推出了霍希版，指导价达到了141万-173万元，实际上三大件没有变化，仅仅是加长而已，加速跑不过20多万元的比亚迪汉EV，日常比不上70万元可以买到的宝马730，卖这么贵还没什么外形创新，很多奥迪粉都感觉失望。
于是这个时候奔驰看到了商机，迈巴赫品牌自从2014年借助方面新一代S级的壳子成功复活以来，再辅助以加长和精装修，略微换标的做法，深受全世界土豪特别是中国江浙沪土豪的喜爱。
据悉迈巴赫品牌去年全球总销量只有1.57万辆，同比暴涨50%增长来源主要都是中国美国市场贡献的。而迈巴赫在2021年的中国市场狂卖1.08万台，中国市场消化了迈巴赫全球七成的产量，并且还在不断增长。
你永远不知道中国江浙沪富豪有多么热爱迈巴赫，在浙江杭州曾经有一对父子加价120万元（含双拼车漆单独加价15万）以落地近500万元天价买下来了迈巴赫所谓限量版的S680L。
今天迈巴赫打造了一款S900顶级D＋级别旗舰来袭，堪称移动的总统套房。该车三围尺寸全面看齐奥迪A8L HORCH版，但是从气场上来看，这款车很显然比A8 HORCH强的多，堪比宾利欧陆甚至更强。
我们看到了这款车的与众不同，仅是从这独特的上黑下淡蓝色双拼车漆就可以看得出，该车限量50台，物以稀为贵，这款迈巴赫S900按照这个超豪华品牌惯用的调性，网友评论: 定然会被中国江浙沪富豪加价买走。
这就是一款迈巴赫品牌第一次使用“双M”logo的车型，以前的迈巴赫S级、迈巴赫GLS都非常含蓄，车标大标志立标都采用的是奔驰星辉logo而不是迈巴赫的“双M”，如此导致部分车主不满，亲自网购迈巴赫车标替换奔驰LOGO，以此彰显身份。
但这一次迈巴赫S900则完全不需要这么麻烦，因为厂家直接给安排上了。
从该车硕大无比，圆润大气，折线运动气息十足的线条，以及硕大运动的下包围足够给人极致的视觉冲击力，22英寸特大号的大轮毂，也是采用迈巴赫独有的“锅盖”样式风格。
实车远比照片更加有气场，不得不说，自从奔驰收购迈巴赫之后，以最低成本把这个超豪华品牌复活，从2014年到2021年长达七年时间并没有为迈巴赫特立独行单独开发一条生产线，也没有设计独立车型，目的就是为了节约成本！大家都知道超豪华品牌例如宾利、劳斯莱斯、保时捷在被大众宝马分别收购之前都是严重亏损的状态，因为太烧钱了！必须走量才可以赚到大钱，于是宝马收购劳斯莱斯开发库里南全套使用宝马三大件和宝马3系共享CLAR平台，极大降低成本，成功获利。
(相关资料图)
迈巴赫S900却不一样，该车手工打造的成分更多，限量50台早已经被抢购一空，并且大部分车主都是中国人，车价超过宾利欧陆是必然。
该车搭载的是迈巴赫S580同款的4.0T V8双涡轮增压发动机，最大马力503匹，峰值扭矩700牛米，并且为了降低排放必定会使用48V轻度混动电机。让这款迈巴赫S900可以做到5秒以内破百，跑不过比亚迪汉EV是自然的事情，但是该车脱离了普通运动豪车范畴，更是一台进入所谓“上流社会”的工具车。
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