作者｜yy来源｜极果编辑部
特斯拉又又又涨价了！
6月16日，特斯拉更新了美国官网的在线配置器，再次提高其全系车型售价，个别车型涨幅高达6000美元（约40200元人民币）。消息一出还迅速冲上热搜，引起广大网友强势围观。
【资料图】
大家纷纷吐槽道，这是“油电双双起飞”的节奏。
不过讲道理，特斯拉此次提价的确有点突然。就在今年4月21日的第一季度财报电话会议上，马斯克还表示，特斯拉近期不会涨价，因为当时的定价已考虑了对成本增长的预期，“目前的价格针对的是未来6到12个月交付的汽车，这是我们的最佳预估。”
而且近期还不断有网友爆料称，特斯拉将下调入门级车型的终端售价，国产Model3价格有望暴降6万元。
对此，特斯拉中国回应称：不实消息。
现在反倒不仅没降价，而且仅一天之隔，特斯拉上调产品价格的决定就“横渡”太平洋，从美国市场传到了中国市场，一众想要观望的“等等党”这回真失算了。
满打满算，这次应该是特斯拉本年度开启的第四次规模性涨价。
具体来看，美国官网显示Model 3长续航版涨价2500美元至5.799万美元；Model 3高性能版涨价1000美元至6.299万美元。
Model Y是特斯拉目前最热销的车型之一，也是涨价幅度最快的。Model Y长续航版涨价3000美元至6.599万美元；Model Y性能版涨价2000美元至6.999万美元。
Model S双电机全轮驱动版涨价5000美元至10.499万美元；Model X双电机全轮驱动版涨价6000美元至12.099万美元。
无独有偶，从特斯拉中国官网得知，国产特斯拉Model Y也有所涨幅，双电机长续航版现售价为394900元，而此前售价为375900元，涨幅为19000元，Model Y 的其他版本和Model 3车型售价不变。
Model Y作为曾经起售价在27.8万，还在新能源汽车补贴范围内的特斯拉汽车，已经要冲击40万元大关了，令人唏嘘。
关于涨价原因，特斯拉没有透露，但今年早些时候，特斯拉首席执行官马斯克曾在推特上表示：“锂的价格已经到了疯狂的水平！除非成本有所改善，否则特斯拉可能不得不直接大规模地进行采矿和精炼。”他补充道：“锂元素本身并不缺乏，但提取、精炼的速度很慢。”
此外，也有外媒猜测，通货膨胀加剧，包括铝在内的汽车原材料成本上涨，也都提高了汽车制造商的生产成本。
关于这次特斯拉在美国的大幅涨价，还有个很值得玩味的事情，那就是据说得州工厂生产的新款Model Y搭载了最新4680电池的车型，不仅续航有提升，成本也有所下降。
可现在的局面成了售价不仅更贵了，提车还得等个小半年，而且近日特斯拉还登上美国官方黑榜，局面可谓是雪上加霜。
很多客户愿意为特斯拉买单的一大原因就是因为：“自 2016 年起生产的所有特斯拉都具备完全自动驾驶所需的硬件”、“未来只需通过软件升级即可享受自动驾驶”。
但近日来自美国的一份官方报告数据，其首次披露了自动驾驶汽车 (AV) 和配备先进驾驶辅助系统 (ADAS) 的汽车碰撞和死亡事故的统计情况。其中，特斯拉涉及驾驶辅助技术的事故最多，占据统计结果中的 70%。
自去年 7 月以来，特斯拉共发生了 273 起涉及辅助驾驶系统的事故，名列第一。从 2016 年至今，美国 NHTSA（国家公路交通安全管理局）已经针对至少 33 起涉及特斯拉 Autopilot 系统的撞车事故进行了调查，在这些事故中，共有 11 人遇难。
除此之外，针对 2021-2022 年生产的特斯拉汽车，还有大量车主投诉存在 " 幻影制动 " 问题，意为可能出现在高速行驶中突然刹车情况，该投诉数量从 2 月份的 354 起上升至 758 起。
而美国NHTSA本次一共对83万辆特斯拉汽车进行了调查，其中包含约41.6 万辆 Model 3 和 Model Y，这二者都是特斯拉最畅销的产品，不过目前还没有因" 幻影制动 " 问题导致的撞车事故或人员受伤报告。
面对此事，美国 NHTSA 要求特斯拉在 6月20 日之前做出回复，否则将面临高达 1.15 亿美元（约 7.7 亿人民币）的罚款，召回可能会随之而来。
如果特斯拉无法解决完全自动驾驶的问题，挽回大批客户的信心，那么日后想通过高价售卖完全自动驾驶系统来获利的梦想也将彻底破灭。
这也正如马斯克先前所表示，“特斯拉核心重点是解决完全自动驾驶的问题，这也决定了特斯拉最终到底是价值不菲还是一文不值的关键。”
我们再把目光聚焦回国内市场，目前国产特斯拉仅有一款车型涨价，而销量火爆的国产Model 3并没有听到涨价的风声。有些网友已经发出了“毫无疑问，越等越贵”的感慨，不过似乎大家并不认同，还有网友说到特斯拉并不是只涨不降，大多数还是普遍认为目前在美国的涨价对国内市场影响不大。
毕竟对于特斯拉涨价一事其实大家早就见惯不惯了，只不过这次让众多网友不淡定的地方，还是对“油电齐涨价”的不满。
最近油价上涨得太厉害，特别是经过新一轮的调整之后，92号汽油来到了9元时代，95号汽油更是步入了10元时代。
此前，某网站就曾做过一个关于油价上涨是否会影响买车的调查，有33%的消费者在问到“油价上涨是否影响开车频率”这个问题时，这里面有63%的消费者其实都有选择新能源的倾向，比例相比起以往来讲有很大提升。
可大家都准备要买电动车了，没想到特斯拉却搞出涨价的动作，似乎有种“趁火打劫”的意味了。
不过，这样的屡次涨价并没有打击大家的购买欲望，国内购买特斯拉的人反而多了起来，似乎有种害怕继续涨价，想先下手为强的意思。
今年5月份，特斯拉中国批发销量约为3.22万辆，环比4月销量（1,512辆）上涨2027.3%。其中，特斯拉中国5月出口了22340辆车，占其总销量比重约7成。
同时，特斯拉自4月19日复工以来，开启了火力全开的模式，由原来的单班制增至双班制。上海超级工厂目前已经下线整车超4万辆，产能利用率恢复至100%，交付速度变快也是一大影响原因。
在上一次的涨价中，还有许多人发现了商机，成了“黄牛”，通过转让订单来赚中间特斯拉涨的差价。
还有关于“保值”的问题，在经过调价后的特斯拉、小鹏等新能源汽车，在二手车市场依旧很抢手，根据《2021年电动车保值率排行榜与市场洞察》显示，特斯拉遥遥领先。
图源：优于科技▲
最后，无论特斯拉最后是否还会继续涨价是否合理，还无法定论，但可以明显感受到，特斯拉作为新能源汽车的龙头企，都无法承受成本上升带来的压力，那么其他车企的压力恐怕会更大。
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