按照以往，7月份汽车销量都会进入淡季期。不过，根据乘联会数据显示，2022年7月国内狭义乘用车市场零售销量181.8万辆，同比增长20.4%，还是比较惊喜。其中，自主品牌各大车企排名也纷纷出炉，我们今天就结合乘联会公布的狭义乘用车批发销量，一起来看看各大车企的表现。
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比亚迪汽车：16.2辆
在自主品牌当中，比亚迪7月乘用车零售销量达到16.2万辆，同比大涨183.1%，相比上个月直接涨了近3万的销量，这个涨幅可能比很多车企的销售总量还要多，成功卫冕月度自主品牌销冠。旗下宋、秦、汉、海豚等各个车型如今都是各自细分市场的佼佼者。今年3月，比亚迪已经正式停售燃油车，却还能收获如此成绩，放在整个车企中都是非常让人眼红的成绩。
长安汽车：12.7万辆
自主品牌当中排名第二是长安汽车，共计售出11.4万辆、同比增幅为36.2%，力压上汽通用、东风日产等合资品牌。其中，CS75系列、UNI系列、逸动系列依旧表现突出，成绩均突破万辆。而在新车方面，长安Lumin、欧尚Z6以及长安深蓝SL03等车型今年纷纷入局，有着非常不错的市场热度，未来几个月或将为长安汽车销量进一步助力。
奇瑞汽车：12.4万辆
表现不俗的还有奇瑞汽车，根据数据显示，7月份销量达到了12.4万辆，同比大增63.6%。其中，旗下“老将”瑞虎8仍然一马当先，7月份销量突破2万辆。当然，奇瑞能够取得如此不俗成绩，海外市场的成绩也功不可没，7月份奇瑞海外出口达到了50614台，再次突破海外出口的新纪录。
新车方面，全新上市的欧萌达则以全新的面貌瞄准了年轻消费市场，为其贡献销量，加上捷途大圣、艾瑞泽8等新车，后续市场成绩值得期待。
吉利汽车：12.3万辆
相比之下，多次领跑自主品牌的“老大哥”吉利汽车7月则来到了第四名，累计销量12.3万辆，位于奇瑞之后。根据吉利官方发布的7月份产销数据报告来看，7月份吉利品牌大卖8.35万辆，同比增长近10%。其中“中国星”系列销量为2.4万辆，在2023款星瑞上市后，其销量更是达到了10629辆，环比上涨27.8%。
而其他品牌方面，领克品牌7月份大卖1.5万辆；几何汽车突破1.3万辆；极氪销量5022辆；睿蓝汽车销量5418辆；在出口方面，7月份吉利共交付新车13,167辆，同比增长86.7%。
长城汽车：8.6万辆
7月，长城汽车国内市场销量8.6万辆，同比增长15.8%，顺利车企跻身前十。加上出口成绩后，长城汽车在7月还是突破了10万台。具体来看，哈弗品牌哈弗H6仍是主力，加上赤兔、初恋、大狗共同发力，7月共同创造了61,279辆的不错销量成绩。
其他品牌方面，魏牌7月份售出3,034辆新车；主打女性市场的欧拉品牌销量8829辆；坦克品牌销量12473辆；最后是长城皮卡，仍然占据细分领域C位，国内市占率逼近50%，其中高端皮卡长城炮累计24个月销量过万，而随着皮卡的解禁，销量估计还会上涨。
写在最后：
可以看到，在7月销量排名中，自主品牌占据了一半的名额，且都取得了相当不错的涨幅，为下半年开了个好头。特别是比亚迪，销量表现“如日中天”。可以预见的是，未来汽车市场的发展方向是“得新能源者得天下”，就这一点来说，目前自主品牌要比合资品牌市场表现更优。
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