“三大技术平台”及柠檬混动DHT技术的加持，使长城汽车在SUV和新能源领域取得了长远十足的进步。但如果追溯长城造车的发家史，皮卡车绝对是绕不开的一大话题。面对本就受众面有限的皮卡市场，占据近半份额的长城炮显得格外耀眼，从早期的风骏系列，到如今的炮系列，长城皮卡已摸索出了属于自己的发展之路。
相比于欧美等地，国内皮卡市场的起步要晚了不少。三年前，长城炮系列的首次推出，标志着长城皮卡从纯粹的商用属性路线，正式迈入高端、商乘并举的多元化行列；而三年后的今天，高端系列长城炮则正式开启了品牌2.0时代。
全面TO C，向全球化用户品牌焕新升级
【资料图】
作为皮卡领域的引领者，长城炮自诞生之初，便确立了皮卡品类创新、皮卡文化发展和用户共创的三大协同发展路线。此次长城炮开启品牌2.0时代，旨在确立全面TO C，力图打造全球化用户品牌。
通过品类创新推动市场阵容。汽车产业从化石时代过渡到电气化时代，已成为大势所趋。依托长城母公司强大的技术储备，长城炮以燃油、混动、纯电、氢能等多动力矩阵，为向全球皮卡第一阵营进军，赋予了十足的信心。
与此同时，面对多元化市场的开拓，长城炮的产品划分可不止有商用版和乘用版两种简单的路线。古语说“术业有专攻”，在产品的细分领域，长城炮可以说将这一儒家理念发挥到了极致：比如专为越野穿越而生的越野炮、作为机车专属运载工具的机车炮，以及充当移动旅居的长城炮房车等。而黑弹、火炮、旅装炮等个性化产品，同样也都是长城炮实现品类创新的成果。
随着皮卡解禁浪潮和汽车消费升级，国内皮卡市场的发展潜力可以说后劲十足。值得一提的是，更高端的创新产品，定位大型高性能的豪华皮卡，也即将在8月开幕的成都车展迎来首发。新车目前已启动网上车名征集活动，其旗舰身份的定位，将再一次刷新长城炮系列的品牌上限。
从产品特点来看，全新皮卡将搭载长城自家的3.0T V6+9AT动力总成，并提供豪华商务座舱和多样性的拓展空间。凭借性能与豪华的双重叠加优势，新车也将填补中国品牌高性能皮卡品类的空白，带动皮卡品类向上跃升。
以山海文化理念，引领皮卡文化向上跃升
在人们以往的印象当中，皮卡车主要充当的是运输工具的属性，而随着近几年来长城炮朝着更高端、更偏向于乘用用途的方向侧重，注重对用户的体验，也逐渐成为长城炮强化产品力的重要部分。在品牌2.0时代，长城炮将通过线上+线下的全域渠道焕新，为用户创造更为新奇的体验。
线上渠道方面，长城炮以APP为聚合平台，为用户提供全生命周期、全链路的数字化体验；与此同时，长城炮小程序也将迎来上线，以提供更便捷、轻量化的用户服务。
在线下渠道方面，长城炮将打造POER-SPACE高端皮卡形象体验店，通过与国内品牌专营店、分销店的协同，为用户提供一站式服务。值得一提的是，首家体验店将于8月25日在成都开业。
不仅如此，长城炮还发布了全新IP“炮弹仔”，其时尚潮玩的形象将成为炮火联盟的全新徽章。炮弹仔的设计灵感源于长城炮“炮弹计划”，采用极简的炮弹造型和飞行翼装，成为激情、能量的象征，同时也是由长城炮、合作品牌和用户三方共创的全新形象。
此外，通过聚焦用户运营，为提升用户粘性，长城炮还首次提出“山海行”的概念，以山海营的方式，打造用户共创基地+物产共创基地，进一步赋能包括乘用休闲和时尚商用在内的几大品类用户；并通过文化IP开发、品牌联名以及物产共创打造“山海好物”，实现与用户共同参与其中。
无论是长城炮极致化的产品细分路线，还是线上线下渠道的焕新、打造潮玩时尚IP，其目的都是希望与用户共创全场景皮卡生活，引领中国皮卡文化的发展与流行。
从全球皮卡市场来看，丰田、福特和五十铃凭借基数大、市场大，以及几十年的深耕经验，长期霸占前三甲，而此时的长城皮卡紧随其后。随着品牌2.0时代的开启，长城炮借助品类创新、用户共创两大基本理念，给自己设定的目标是进入全球前三，让中国皮卡在全球真正流行起来。
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