奥迪宣布将在2026年首次进入F1，新闻发布会还透露了引擎计划，目前的猜测是它还将收购索伯车队。
多年来，该制造商一直与F1的举动联系在一起，并且对不同时间点的技术法规讨论感兴趣，但从未致力于参赛作品或计划。
随着将于2026年生效的动力单元规则变化以及F1在全球人气的上升，这种情况已经发生了改变。
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奥迪首席执行官马库斯·杜斯曼（Markus Duesmann）在新闻发布会上表示“2026年我们将开始参加F1比赛”，证实了该制造商的引擎计划，奥迪首席技术官奥利弗·霍夫曼（Oliver Hoffmann）、F1首席执行官斯特凡诺·多梅尼卡利（Stefano Domenicali）和国际汽联总裁穆罕默德·本·苏拉耶姆（Mohammed Ben Sulayem）也出席了新闻发布会，但尚未确定将与之合作的车队。
“赛车运动是奥迪DNA中不可或缺的一部分，”杜斯曼说。“F1既是我们品牌的全球舞台，也是极具挑战性的开发实验室。
“高性能和竞争的结合始终是我们行业创新和技术转让的驱动力。有了新规则，现在是我们参与进来的合适时机。毕竟，F1和奥迪都追求明确的可持续发展目标。
奥迪表示，F1在主要市场（尤其是中国和美国）的受欢迎程度是其进入F1的关键动机。它还指出，年轻群体的受欢迎程度不断上升，社交媒体的增长是一个因素。
“鉴于该系列赛在2026年朝着可持续发展的方向迈出的重大技术飞跃，我们可以说是一场新的F1，”霍夫曼说。
“F1正在转型，奥迪希望积极支持这一旅程。我们的F1项目与奥迪公司技术开发部门之间的密切联系将实现协同效应。
奥迪将在位于纽因堡的赛车运动能力中心生产动力单元，该中心靠近奥迪的英戈尔施塔特总部。该项目将由亚当·贝克（Adam Baker）领导，他将担任F1计划的首席执行官。
关于它将在2026年与哪支车队合作的决定将在今年年底前公布。
迈凯轮、威廉姆斯甚至阿斯顿马丁，在索伯成为最受欢迎的之前，在不同时期都与奥迪有联系。
预计将宣布奥迪已经或将要购买索伯的多数股权，现任所有者Finn Rausing保留少数股权。
这将使奥迪完全控制目前在阿尔法罗密欧旗帜下运营的团队 - 预计赞助协议将继续使用法拉利动力单元，直到该团队在2026年正式转变为第一个完整的奥迪动力参赛作品。
奥迪的举动，它在周五早上早些时候被嘲笑，由于F1向大众汽车集团求爱，已经被预测了几个月。
自去年底以来，奥迪和姊妹品牌保时捷的F1项目一直在酝酿中，并在5月份由即将离任的大众集团首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）有效地确认了原则上。
几个月来，人们一直知道，虽然保时捷与红牛的合作有关，但奥迪希望制造自己的引擎并组建自己的团队。
但两个品牌此前都曾表示，在确认2026年发动机规则之前，任何一个项目都不会获得最终的绿灯 - 这发生在八月初。
现有制造商已同意从V6涡轮增压混合动力车中放弃复杂的MGU-H，同时将实施成本控制措施。
像奥迪这样的新制造商将获得额外的测功时间和支出津贴。
随着奥迪计划的确认，人们的注意力转向了保时捷及其与红牛的合作，这可能包括保时捷收购红牛科技公司50%的股份，该公司生产红牛赛车并向AlphaTauri提供零件。
红牛正在为2026年规则开发其首台内部F1发动机，并斥巨资成立了一家新公司（红牛动力总成）来处理该项目。
没有所需基础设施的保时捷将在财务上支持该计划，并可能购买红牛F1组织的同等股份。
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